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数据显示MPV市场增幅显著 家用化日渐突出
2006年6月30日 11:48  来源:中国汽车报  作者:朱孔源

    6月6日,奇瑞V5在深圳上市。奇瑞V5的适时推出,真可谓为今年发展势头很好的MPV市场锦上添花。统计数据显示,今年1~5月份,MPV的销量增幅接近40%,而去年MPV的销量增幅约为30%。 

    瑞风继续领跑MPV市场 

    今年1~5月份,大空间的中档MPV的典型代江淮瑞风继续领跑整个MPV市场,与去年同期相比,增幅为18.92%。纵观整个统计数据,销量排在二、三位的广州本田奥德赛、上海通用GL8与瑞风的差距正在逐步缩小。 

    虽然与江淮瑞风不在一个竞争区间,但是不可否认,2004年还处于市场老大地位的上海通用GL8在2005年被江淮瑞风全面超过多少有些令人感觉不快,而且赶超它的还有广州本田的奥德赛。经过今年1~5月的努力,GL8的元气有些恢复,并实现了销量72.27%恢复性增长,但是要想重新夺回老大的位置,也不是容易的事情。 

    在小型MPV市场,昌河北斗星也有了快速的增长,增幅40.88%,达到了13851辆,继续领跑这一细分市场。哈飞赛马也有不错的销售业绩增长,销量增幅也高达89.15%。但是,由于哈飞赛马的2005年的基数较低,今年1~5月的销量也只不过6696辆。

图为MPV销量图

图为MPV销量图

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    细分市场的竞争开始加剧 

    今年1~5月,虽然整个MPV市场普遍处于上扬阶段,但是从增幅比率还是能够看出在细分市场上竞争正在加剧。 

    以瑞风、风行、阁瑞斯为典型代表的大空间的MPV,虽然销量总和占整个MPV市场的份额依然维持在30%,但是市场格局已经有了略微变化。2005年,由于金阁瑞斯的加入,瑞风和风行在MPV市场的份额都有较大降幅,今年1~5月份,这种降幅仍然继续。另外,销量上的增幅也有所减缓。2005年,瑞风较前一年的增幅为29.8%,但是今年1~5月份已经减缓为18.92%,已经远低于MPV市场的平均增幅。 

    以东风本田奥德赛为代表的强调乘用舒适性、低车身高度的家用MPV,其市场份额仍在不断上升。与去年同期相比,东风本田奥德赛的销量增幅高达127.31%,与1~5月份的销售冠军瑞风已经接近,大有赶超的趋势。同时,在这一细分市场,又不断有像奇瑞V5这样的新车型加入。奇瑞V5和东风本田奥德赛不在一个价格区间,但对于那些喜欢MPV宽大空间,又欲拥有轿车般乘坐感觉、囊中又羞涩的消费者来说,V5的上市对于他们来说是个不错的好消息。 

    MPV家用化的趋势更加明显 

    从总体看,由于国产MPV发展时间短、基数小,虽然增幅较大,但是在乘用车中所占比例依然非常小。在这之中,MPV家用化的趋势更加明显。 

    在欧美,家用MPV盛行多年,而在我国,家用MPV前几年却一直表现平平,其中一个重要因素在于中国传统的审美取向使购车族更倾向于轿车。东风本田奥德赛曾经因其更接近于轿车而在商务方面不足,输于上海通用GL8、江淮瑞风等。但是现在,东风本田奥德赛的持续热销也正因其更接近于轿车。由于它有着同档次轿车的价格,又拥有优于轿车的功能,引起了一部分轿车潜在客户的关注,进而改变了购车目标。显然,这对MPV家用化的推广功不可没。 

    对于家庭用MPV,除了性能、价格等最基本的判断条件外,配置和车内空间是消费者考虑的重点。当然,家庭使用的MPV所追求的车身尺寸并非越大越好,适中的车身、宽大的车内空间往往更有吸引力,这也使得厂家在开发MPV有了很好的依据,近期奇瑞V5和陆风风尚很好地反映了这一情况。 

    实际上,随着轿车的普及,购买家庭第二辆车也已进入了一些消费者的日程,家用MPV的发展前景会更好,广州本田奥德赛的持续热销、奇瑞V5的推出,都已预示这一市场的继续上升。

 
 [关键词]:mpv 销量 车市  发表评论    【推荐】 【打印

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