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新Polo走中性路线 上海大众欲演本土化传奇
2006年6月29日 14:6  来源:上海青年报  作者:连忱蔚

劲情劲取

劲情、劲取[上市专题]

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    自从去年年底,PASSAT领驭的推出,让上海大众重新获得了生机和活力。时隔半年,上海大众卷土重来,再次向市场扔出重磅炸弹。本月23日,上海大众POLO劲情、劲取正式上市,售价9.38-13.58万。 

    据悉,新POLO是上海大众继领驭之后,本土开发团队与德国狼堡同步开发的两款杰作。其中,两厢劲情是上海大众与德国大众POLOGP同步开发的,而三厢劲取则完全是由上海大众设计团队根据中国市场独特审美需求独立设计、开发的一款车型。 

    “‘劲’,即有力,体现的是PO-LO的动力系统;‘情’和‘取’是针对目标客户,‘情’代更感性的一批人,而‘取’则是代表更理性的一批人。”上海大众的经销商认为。据了解,新POLO最大的改变是外观。它采用了大众家族的U型前脸,并将POLO目前的四个圆改为一体设计的异型大灯,从整体来看,新POLO强调了时尚和刚性特征,有意弱化了目前老款POLO的可爱并讨好女性的形象而偏向中性,适合男女客户。此次新POLO出场的意义除了抢占市场以外,更是对上海大众改的再次检验。 

    一直以来,车型老化、缺乏新车型都是上海大众的软肋,随着上海通用丰田本田和日产等合资企业的奋力围剿,以及奇瑞、吉利等自主品牌的异军突起,大众品牌在中国市场上的份额被不断蚕食。去年底,通过推出全新的PASSAT领驭,上海大众取得了不俗的业绩。此次对POLO进行“大手术”,被业界看作是帕萨特品牌复兴的翻版,那么,领驭热销的情形有可能复制到POLO劲情、劲取身上吗? 

    上海大众总经理陈志鑫表示,如果说PASSAT领驭的上市,是上海大众在研发、本土化方面迈出的重要步伐,那么POLO劲情、劲取将是对上海大众改革的再次检验。他坦陈,上海大众现在要做的,就是丢弃20年的积累,一切从零开始。对于上海大众来说,今年是变革的一年,也是创新的一年。除了技术和质量上的优势外,POLO劲情、劲取要抛弃老POLO一切陈旧、落后的地方,力争做到最好。 

    POLO劲情劲取举行上海巡游 

    6月25日,上海大众组织了21辆POLO劲情劲取,在上海市区进行长达三个半小时的巡游活动,此次新车的车身上,都贴有以世界杯参赛国家的地图和国旗为主图案的个性车贴。车上的POLO宝贝身穿世界杯参赛国的国家队队服,并涂有艺术感十足的彩绘,在巡游过程中,十分夺人眼球。

 
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