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长城自主品牌哈弗达到EuroNCAP四星级
2006年6月29日 11:41  来源:中华工商时报

    前不久,自主品牌哈弗在中国汽车技术研究中心进行了一次全程碰撞,结果明:长城哈弗达到了世界顶级EuroNCAP标准四星级。至今,国产自主品牌还没有对这个标准进行过碰撞。这一事件不仅引起了汽车制造厂对整车安全的重视,还直接引导了用户购车的消费趋势。 

    安全成为购车重要衡量因素 

    一项关于消费者购车影响因素的调查表明:2004年,用户购车的顺序是价格、品牌、省油、功能、售后,而安全占到最后一位。而今年3月对该内容重新调查显示,用户购车的顺序安全上升到第三位,排在了省油、价格之后。

    “我觉得买车用车最基本的条件就是安全,如果连自己的生命健康都得不到切实保障,就是再多的优点又有什么用?其它所谓身份象征、文化品位更无从谈起”,陪朋友前来选购长城哈弗B3的车主方先生在接受采访时表示,“自己在年初买车时特意要配备双气囊的哈弗,安全系数越高越好,以前不知道还有侧面气囊,如果现在能加装,我肯定会考虑。如果买车以后连自己的生命健康都得不到切实保障,那么得到的舒适便捷又有什么用?考虑买一台安全性更高的汽车最重要”。 

    笔者随机采访了购买哈弗的7位用户,其中4位是了解了哈弗的安全性能之后才来的,一位姓田的用户说:我是一个自由职业者,经常外出旅游,我看中哈弗不仅是它的外观和价格,最主要的是这款车很结实牢靠,经抗经撞。据该店负责人介绍,持这种想法购买汽车的用户,自今年3月份以来明显增多。市场也证明了这一切:哈弗碰撞结果出台后,销售增长迅猛,4月销售3153辆,成为10万元以上民族品牌中的销量冠军。 

    经得住“撞”的汽车更有生命力 

    今年初,一位用户在网上发表自己撞车的图片,用真实案例验证了SUV的安全性能。据介绍,该用户驾乘的哈弗,以80迈的速度与一辆出租车相撞,所幸双方驾驶员安全无事,出租车被撞得已是面目全非,重新上路必须要大修,而哈弗车只是前膀一侧损坏,发动机和车头部件安然无损。

    其他网友看到图片后纷纷评论说:哈弗真能扛撞! 

    去年底,石家庄职业经营者李先生讲了他驾乘哈弗探索新疆的亲身经历:当时和我一起探索新疆的共有3辆车,另外两辆都是国外品牌SUV,也许是因为哈弗价格便宜的原因,每次途经崎岖艰险山路,总是由哈弗打先锋。让人出乎预料的是,洋品牌却在颠簸中严重受损,中途抛锚,我驾驶的哈弗却经受了考验,让大家亲历哈弗良好性能。 

    对此,吉林大学汽车工程学院副院长、博士生导师于秀敏教授告诉笔者,SUV底盘的结构强度高于轿车底盘。这种底盘一般采用了大梁和车身的结构设计,可以增加它的车体强度,对于车的安全性具有很大帮助,如长城哈弗采用的是非承载式车身,车架就采用刚性强度大的梯形结构。 于教授提醒消费者,人的生命安全是第一位的,选购车辆要充分考虑整车的安全性,安全性不仅仅局限于ABS安全气囊等配置,而是一个需要从车身设计、结构等方面综合考虑的系统。哈弗之所以在各种碰撞中都有上佳表现,很大原因在于该车无论是主动安全性还是被动安全性,都做足了文章,能最大限度在关键时刻保护车内乘员的人身安全。

 
 [关键词]:长城 自主品牌 哈弗  发表评论    【推荐】 【打印

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