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交强险出台后车主应该怎样投保才更划算
2006年6月27日 8:45  来源:人民网-国际金融报  作者:黄蕾

  机动车交通事故责任强制保险(简称“交强险”)费率公布后,驾车一族开始掂量它对自己钱包的影响。尽管早有耳闻车险保费肯定涨价,但多数车主仍然表示,对未来车险的具体价格和保障范围不甚清楚。

  上海车主赵先生就是其中一位,已有两年驾龄的他拥有一辆宝来私家车,他给爱车上了50万限额的三者险,一年保费2076元。 

    “投保交强险后,我还要补充购买多少额度的商业三者险?总体保费比原来贵了多少?7月1日后到期的旧保单该如何过渡?各家公司的车险产品将作怎样调整?”

  在交强险执行前的几天,记者采访了多家保险公司车险部负责人,就车主们提出的问题咨询业界,以便给他们提供一些参考意见。

  保费究竟涨多少

  车主必须购买的交强险基础费率和责任限额已于上周公布,其中,最受关注的家庭6座以下自用汽车的保费定为1050元,限额是6万元。

  与交强险相配套的新版商业车险(即三者险和车损险)的价格也已确定。由于交强险已经覆盖了原商业三者险的部分保险内容,在理赔时,新版商业三者险只赔交强险赔付不足的部分,因此,商业三者险将出现较大幅度的降价。

  虽然商业车险有所降价,但加上交强险的那笔近千元的保费,车主支出的费用较之以前还是有所增加。

  今后,商业车险将统一条款,各家保险公司在A(人保)、B(平安)、C(太保)三款中任选其一。三个条款在同等车型、同等保额所需保费的数目上,没有很大差别。

  以赵先生为例,原先投保某保险公司50万限额的三者险,所需保费2076元。赵先生的爱车宝来属于家庭6座以下自用汽车,交强险保费需1050元,经过调价后的50万限额三者险所需保费1487元(A款),总计2537元。赵先生的保费支出多了461元。

  另外,由于7月1日后“限折令”(保监会要求所有财险公司对车险的折扣不能低于7折)的执行,赵先生将来车险总保费可能还会增多。因为,以往车主购买车险时最低能打4至5折。

  不过,人保财险上海分公司车险部副总经理柳松强调,简单地衡量保费支出多少,是不科学不合理的。车主虽然比以往多交了几百元,但与以往的三者险相比,交强险增加了1.2万元的无责赔偿限额,且不设免赔率与免赔额,几乎涵盖了所有道路交通风险,保障面大大放宽。此外,上海市范围内实施交强险与上海市机动车辆联合信息平台相关连,交强险实行浮动费率制。

  三者险补充多少合适

  经过近一个月的舆论吹风,以赵先生为代表的部分车主深知只投保交强险是远远不够的。那么,他们究竟需要补充多少保额的商业三者险最合适?

  目前,可供选择的三者险保障额度分别有5万、10万、15万、20万、30万、50万、100万几个档次。业内人士建议,补充多少额度的三者险关键要看车主自身的风险承受能力。

  上海一家财产保险公司车险部刘先生表示,以往多数车主都会选择10万、20万和30万这三个档次的三者险。他建议车主,以往购买10万元商业三者险,7月1日后可在交强险之外,补充5万元商业三者险;以往购买20万元商业三者险,7月1日后可补充15万元商业三者险;以往购买50万元商业三者险,7月1日后可补充30万元商业三者险。这样,车主获得的保障会基本与交强险实施前相当。

  不过,并非所有的车主都适用上述推算。比如,新手上路出险率相对较大,宜补充高一点保额的三者险;驾驶技术好、较稳重的老司机,如认为出险率不高,也可少买甚至不买三者险。

  按照赵先生的情况,记者为其算了一笔账:赵先生7月1日如想获得与之前一样的保障,就必须购买30万元的三者险,保费为1314元,加上交强险保费1050元,总计保费2364元。撇开打折的因素,赵先生比原先多支出了200多元。

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