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第50万辆下线在即 雅阁在中国收获了什么?
2006年6月23日 14:4  来源:中国汽车报  作者:贺北时 贾 翔

  6月16日早晨7时30分,北京的老张将钥匙插入锁孔,发动了他那辆雅阁,准备开车去上班。熟悉的发动机声音伴着车库管理员的问候,老张又开始了新的一天。他这辆雅阁已经开了7年了,这辆车已经与他的生活密不可分。 
 
    在这7年里,经他的推荐,亲戚朋友里有6个人也买了雅阁,而且反映都不错,这很让老张引以为荣。

  6月16日早晨9时30分,广本总装车间的于国辉已经在生产线上巡视一圈了。她已在广本工作了7年,亲眼看着第一代雅阁下线,“时间过得可真快,转眼7年多过去了。”想到马上雅阁就生产50万辆了,于国辉不禁觉得感慨万千。

  即将诞生的第50万辆雅阁让很多人为之动容,因为雅阁对于他们有着非常重要的意义。不仅如此,多位行业专家指出,雅阁对于中国汽车行业也有着非常重要的意义,它是第一个仅用7年多时间产量就达到50万辆的中高级车型,它是国内第一个采用四位一体销售服务模式的车型,它的成功使广本成为中外合资汽车企业的成功典范,证明了“小投入、滚动发展”可以得到“大产出”……

  雅阁之于广本

  1997年广本在原广州标致基础上成立的时候,不少人持怀疑的态度,很多人都认为汽车是个需要大投入的产业,广本利用原有的厂房、生产线和人才,生产中高级车,成功的几率太低了。但没过多久,有这些想法的人们就发现他们多虑了,广本走出了一条 “少投入、快产出、滚动发展” 的独特路子,并率先引进代表本田最先进技术的全球同步车型———雅阁,一个非常有竞争力的产品,一上市就创造了不俗的业绩。

  1999年3月26日,第1辆雅阁下线,当年的12月31日,第1万辆雅阁下线。此后两年,雅阁完成了从1万辆到5万辆的生产;随后仅用了3年时间,又实现了从5万辆到20万辆的飞越;接下来的2005年和今年,在不到1年半的时间里,产量又跃升到50万辆。雅阁的生产速度实在太快了,于是人们又开始用“雅阁神话”来形容他们的惊讶。雅阁也的确值得人们刮目相看,它已经连续19个月蝉联国内中高级轿车销量冠军。

雅阁

雅阁    点击此处查看全部新闻图片

  雅阁的成功奠定了广州本田这个企业的成功,广本将雅阁带来的收益滚动投入,使企业不断发展壮大。用户对雅阁的喜爱日积月累,形成了良好的口碑,增强了广本企业的知名度和美誉度,通过对雅阁的生产,广本也收获了一套成熟的生产流程、管理体系、销售渠道、服务体系和人才队伍。

  谈起雅阁,广本从上到下每一个员工的喜爱之情都溢于言表,广本总经理?川尚更是用中国语言亲切地称其为“当家花旦”。

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