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庆铃600P出击 环渤海物流用车竞争加剧
2006年6月22日 14:24  来源:中国商报·汽车导报  作者:裴达军

    庆铃600P高调进军北京市场,08奥运物流用车和环渤海经济圈巨大物流用车市场竞争加剧提速,而从整个行业来讲,在满足国家法规及市场需求方面,物流用车还须切实提高档次及服务。

   6月19日,庆铃600P 4吨级商用车推介会在北京举行,据悉,庆铃生产的这款五十铃600P已正式通过国家环保总局、北京市环保局严格的国Ⅲ排放认可,获准在北京主城8区销售、上牌,是自国Ⅲ排放标准实施以来,第一款进京的国产柴油商用卡车。

    “庆铃600P能获得在北京主城8区销售、上牌,说明了其在城市物流用车中具有性能、技术的优势。”在600P展车旁,中国物流与采购联合会副会长戴定一边观看600P边告诉记者。

  据悉,此次庆铃600P高调进京,定位高端城市、城际物流用车市场,售价为13万元左右,此举很明显,庆铃看到了巨大的北京奥运物流用车市场,而由于环渤海经济圈的崛起蕴藏的巨大物流市场,庆铃、福田、江淮、东风等众多厂商在此经济区域的争夺将更加激烈。

    600P冲击高端市场

    此次在北京市场力推的600P,搭载五十铃最新研发的全电子控制的4KH1-TC柴油发动机,输出功率130马力,排放达到国Ⅲ标准,载重吨位3.5~4吨,是专为都市物流和市政改装设计的。

    “实际上,我们的600P早在2004年10月份就上市了,现在是重点推向市场的最好时机。”庆铃副总经理张建中认为,由于国家实施了更严格的排放法规,作为在国内具有领先技术的600P这个时候大力进军高端城市物流用车市场,一是响应了政府的高标准的要求,二是以技术优势主打北京乃至环渤海地区。

  确实,短短的几年,国内物流市场的飞速发展,带动了城市、城际物流用车需求的快速增长,这种需求不仅体现在数量上,更体现在整车全方位的档次提升上。

   “现在物流公司越来越重视用车的综合性价比,因此,故障率低、环保节能、运营率高、安全性高的产品越来越受青睐,现在用户和过去不一样了,不再是只买价格低的,考虑更多的是投资回报。”中国物流与采购联合会副会长戴定一告诉记者。

  大宝化妆品公司车辆管理与采购的负责人也向记者介绍道,价格已经不再是最主要的采购指标,节能、环保、创造效益大的车辆将绝对是他们的首选,由于对庆铃公司产品的放心,即使比其他车型贵2~3万元,但由于整车使用时耐用、回报率高,大宝化妆品仍旧对庆铃产品乐此不疲。

  事实上早在20世纪80年代,日本五十铃公司就采取合资、技术转让等方式,与国内一些轻卡企业建立合作关系,而这其中数庆铃的产品技术含量最高,在广东、浙江等城市物流频繁的地区,庆铃轻卡以高质量、低维修率而赢得了邮政、通讯、电力等高端用户极佳的口碑。

  此次高调入京的600P仍旧是五十铃技术的“嫡传”产品,达到国Ⅲ标准,油耗仅为11升左右,在现代物流倡导的环保、节能、高效需求方面,和目前市场上吵吵闹闹,天天喊着“更环保更节能”的众多厂商相比,不但具有品牌优势,而且600P以实实在在的指标无疑将会在高端物流商用卡车市场具有很强的竞争力。

    环渤海将成“众矢之的”

  在推介会后的媒体座谈会上,庆铃汽车副总经理张建中虽然只是一个劲地介绍600P的技术、性能优势,但对于记者提出的庆铃此次高调杀入北京市场的真正动机,张建中毫不讳言。

  他认为,由于历史形成的原因,庆铃的市场主要在沿海发达地区,但目前北京奥运城际、城市物流用车商机很大,而更关键的是,以北京、天津、青岛、大连为代表的环渤海经济圈在国家战略发展版图上,是未来经济增长亮点区域所在,其蕴藏的物流商机谁都不会轻视。而600P 以4吨级、理想运输半径500公里的特点,正适合这一地区城市与城际间物流运输。

  事实上,国家2005年推出的“十一五”规划中,正式确立了“以北京-天津-滨海新区为发展轴心,以京津冀为核心区,以辽东、山东半岛为两翼”的环渤海湾经济圈发展战略,正在成为新的经济热点地区,而像庆铃等具有敏锐嗅觉的众多物流用车厂商决不会放过这一绝佳的时机。

  作为中低端城市物流用车的主力军,福田汽车的市场人士也表达了同样的观点,华北虽然是福田的主力市场,但环渤海的市场潜力迫使他们将更多的“兵力”放在此地。据相关人士介绍,近年来增长迅速、以南方为主要目标市场的江淮、江铃等逐渐向华北、渤海湾地区扩建渠道、加大投入,力争在环渤海物流用车市场分得一杯羹。

    产品、服务还须提升

  随着这几年城市物流、城际物流的飞速发展,商用车企业纷纷转向,加大投入角逐物流用车市场,可以看到,不只是传统的轻卡企业不断地在加大研发,不断推出新品,模仿五十铃的“众铃”现象就是最好的例子,这不光说明了轻卡行业竞争的激烈,而更从侧面反应了行业竞争的一些尴尬。

  实际上,物流需求的强劲增长对车辆技术含量要求越来越高,节能、安全、高效、排放是物流用车的主要需求特征,而国内企业在纷纷推出新品的同时,都声称自己的产品在以上几个特征已得到很大提升。事实真是如此吗?据了解,一些企业靠“技术处理”取得环保认证,不能满足国家法规的产品仍旧畅行于市。

  另外,由于城市物流用车以改装的居多,在研发上重整车轻改装、重销售轻服务的现象很普遍。在物流用车市场竞争日益激烈的今后,企业必须在切实满足国家法规、提高产品档次方面下足功夫,在研发、营销、服务方面把握市场脉搏,提高在物流用车市场的口碑,才能在潜力巨大的物流市场取得市场份额。

 
 [关键词]:庆铃 600P 物流用车  发表评论    【推荐】 【打印

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