新车 | 价格 | 试驾 | 独家 | 市场行情 | 企业动态 | 分析评论 | 营销活动| 国际车市 | 政策法规
货车 | 客车 | 股评 | 信贷 | 业绩评估 | 物流运输 | 二手车市 | 汽车租赁| 销量排行 |图库 |论坛
慧聪网首页 > 汽车行业 > 企业动态其他
行业搜索
凯美瑞订单过万 丰田南北合围强势发力
2006年6月22日 11:19  来源:中国商报·汽车导报  作者:黄 超

    凯美瑞订单数超过12000份,撼动中高级车市固有格局,丰田“一南一北”两大基地已成功形成合围之势。

    6月17日,广州丰田凯美瑞正式上市,全国100家“广汽TOYOTA”经销店也在同一天宣布开业。广州丰田执行副总袁仲荣在新闻发布会上表示:“截至6月16日,有购买意向的登记者超过25000人,其中已下订金的订单数达到12000多份。”

    短短一个多月就交出这样一份答卷,证明凯美瑞确实具有冲击中高级车市第一名的实力,而中高级车市各大竞争对手为应对凯美瑞上市纷纷采取降价等措施,则表明凯美瑞已经开始推动车市多米诺骨牌。

    “重量级选手”凯美瑞的一炮打响,意味着丰田在中国南北合围的战略已见成效。“没有一个对手不会害怕全面发力的丰田。”如果丰田能够解决好南北丰田竞争的问题,以其产品库丰富程度和成本控制上的能力,距离实现中国市场10%占有率的目标就并不遥远了。
丰田体验注入凯美瑞渠道

    在日系企业中,丰田一向有“销售的丰田”之称,此次广州丰田精心构筑的经销网络体系又有什么独特之处呢?

    “广州丰田全国销售店一起引进了丰田革新性的销售系统e-CRB。如此大规模的e-CRB导入在丰田全球170家总经销商中尚属首次。” 广州丰田销售部部长江积哲也这样解释广州丰田渠道的特性。所谓e-CRB是指渐进改善的顾客关系构筑系统,是按照TPS(丰田精益生产方式)的理念,将丰田销售经验集中化、标准化,从而形成的系统作业,包含CR整合管理系统i-CROP、服务预约/作业推进管理系统SMB、3D商谈系统TCV等,将保证客户满意度最大化。

    “得渠道者得天下。”这不仅指经销店如何服务顾客,而且也包含了厂商如何管理渠道。对于凯美瑞这样的热销车型来说,很容易出现加价、窜货等问题,渠道的规范化管理显得尤其关键。

    对于这一问题,袁仲荣的回答非常坦率:“跨区域销售不光是中国存在,美国也存在。我们希望尽量在本地(销售),不过10%左右的跨区域销售还是允许的。至于加价的问题,我们是不允许加价的,这一点已经通过开会、传真等形式传达到经销店了,(对于违规者)有一些处罚的政策。总体来说,我们是内紧外松,希望通过我们的管理和整体销售团队来控制销售形势。”

    目前,“广汽TOYOTA”已经签约的经销商全国范围内一共有116家。据广州丰田销售部副部长冯兴亚介绍,首批开业的100家经销商店均已完成了基础设施的建设,并且完成了硬件设备的导入和调试。

    当记者问到广州丰田未来渠道发展计划时,袁仲荣回答得很谨慎:“渠道将来发展到多少家,这要考虑销售量、客户群体和服务的覆盖面。第一,我们会通过二级(经销商),或者说通过不同功能、模式的销售商来健全我们的销售网络;第二,渠道发展一定会根据我们产量计划来考虑的,如果没有一定的产量支撑,也很难提供很好的服务。”

    凯美瑞投产时间不长,产能还处于向上爬坡的阶段,所以袁仲荣的谨慎不无道理,不过广州丰田制造工厂的首期产能20万辆,规划产能达到30万辆,所以随着产能释放以及后续产品的规划,渠道快速发展可以期待。

    丰田南北合围战略成型

    很多媒体评价丰田的时候,总是会提到丰田是后来者,2002年才在中国合资生产轿车等等,甚至丰田自己也会谦虚地表示,我们确实来得比较晚。但实际上,丰田发展得并不慢,“远虑”更是丰田的行事风格,早在发力之前就已经做好了全面部署,然后按部就班地执行。

    从2002年开始,几乎一年一个台阶,到2006年凯美瑞横空出世,丰田设想中的“一南一北”两大基地已经对中国市场形成夹击之势。在车型上威驰、花冠、锐志、凯美瑞、皇冠涵盖了从经济型到中高级轿车,再加上进口的豪华车雷克萨斯,丰田几乎囊括了中国所有的轿车消费者的需求,同样形成了包围阵势。下一步丰田应该会确立在中国市场的强势地位,并完成自己全球化过程中的重要一步。

    不过,在这一过程中,如何解决好南北丰田之间的竞争,是丰田面临的大课题。当记者向广州丰田总经理葛原彳育攵问到“如何看待南北丰田的竞争”的时候,他只是微笑着说:“两家公司都会尽最大努力给消费者提供更好的产品,更好的服务,这对汽车市场是有积极意义的。”

    尽管丰田对此并没有正面回应,不过从渠道问题上可以看出丰田处理南北丰田的态度和方式。此前,曾一度盛传广州丰田将借用一汽丰田的渠道,但最终结果是广州丰田建立了独立的渠道。从这一问题的处理上看,丰田还是比较尊重合作伙伴的意见,形成各自不同、但都有自身特色的销售体系。

    此外,南北丰田很可能形成不同的产品风格。负责中国事务的丰田汽车副社长稻叶良目见曾表示:“一汽丰田会按照既定计划推进,广州丰田的产品则是面向更有活力、更为新潮的客户。”这种区分将会在最大程度上减少南北丰田的正面竞争。

    除了南北丰田的竞争问题,外界比较关心的还有广州丰田的后续车型,毕竟凯美瑞一款车不可能撑起一个企业。对此,袁仲荣告诉记者:“广州丰田后续车型还在研究中,是不是经济型车不能确定,不过肯定会考虑国家对小排量车的鼓励和消费者的需求。”

    记者认为,广州丰田并不愁后续车型问题。丰田的产品库比较丰富,而且丰田的车型更适合于中国消费者的审美需求,所以广州丰田后续生产什么样的车还有很大的选择余地。

    如果广州丰田在今后2至3年内形成全线产品阵营,丰田在中国的战略布局将基本完成,产能也将大幅提高,而丰田又以成本控制著称,到时其产品在价格、性能等方面的竞争力很可能超过各大竞争对手,2010年达到中国市场10%的占有率恐怕将只是一个保守的估计。

 
 [关键词]:凯美瑞 丰田 订单  发表评论    【推荐】 【打印

相关文章 更多 
·德国大众汽车可能会在欧洲生产小型车Fox(图)  (6.22 10:57)
·克莱斯勒预计今年三季度将投产新款跑车  (6.22 10:18)
·东风悦达起亚全国优惠 买赛拉图送4000元油票  (6.22 10:4)
·华晨奇瑞吉利发力 自主品牌”三英战吕布”  (6.22 10:4)
·推双品牌战略 押宝斯柯达上海大众欲打翻身仗  (6.22 9:23)
·直指速腾、凯旋 东风日产轩逸急谋中级车市  (6.22 9:12)
·北美市场亏损严重 福特汽车年底将大规模裁员  (6.22 4:28)
·法国PSA集团与哈飞汽车合作瓜熟蒂落?  (6.22 3:56)
·合作深入化 SKODA国产将引进全系列车型  (6.22 3:47)
·上海通用孙晓东:凯迪拉克不会停止国产  (6.21 14:20)
我来评两句〖查看最新评论〗 
请您注意:
·遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而导致的法律责任
·本网留言板管理人员有权删除其管辖留言内容
·您在本网的留言,本网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
昵称:匿名

文字广告
精彩推荐
菲亚特“阿尔发Spider”
·六月降价幌子车价今秋跳水
·20款主流车型油耗一一解析
·前通用中国的CEO加盟上汽
热点专题
“世界杯”营销
争第一眼球经济
车商营销变戏法
·中国坚决对低效KD模式说不
·企业新车加速政策背后隐忧
·得中级车市场者可以得天下
·东风雪铁龙“凯旋”下线!
资源共享
[论坛]重型载货车业研究报告
[下载]0506汽车市场分析预测
[论坛]慧聪汽车资料(绝密)
[下载]罗兰贝格重卡分析预测
[论坛]内部审核岗位素质矩阵
[下载]某车企05经营策略报告
点击排行
·东风雪铁龙凯旋今下线 6371
·谁来为消费税“买单” 4385
·新车加速背后企业阴影 4074
·摩托帮分兵合围汽车业 3793
·华晨骏捷以亲民价上市 2939
·长安福特马自达3上市 2842
·通用步入了后恐龙时代 2655
·五一黄金周购车风向标 2190
论坛精华
漂亮球友
装甲客车