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06年车市消费动向:技术成核心竞争力
2006年6月22日 3:47  来源:太平洋汽车网

  2006年伊始直到走到六月份,06年的中国车市已不知不觉地走过了半年路程。看似表面平静的轿车市场其实难以掩饰其背后的激烈竞争,随着"金三样"等概念先后被提出,中、高级车市场逐步走向规范,其格局也正在悄然改变:高级车以天籁、奥迪、皇冠为代表,而中高级车则以新雅阁、凯美瑞等统领领航市场。究其根本,市场的分化变革变格无不是中国消费者的购车理念愈加趋向理性的结果。

  纵观今年上半年汽车市场的走势,"中级车看配置、高级车看技术、豪华车看品牌"的消费理念在当今的汽车市场大行其道,一直推动着整个车市的细分并使其朝着有助其良性方向发展。基于此,中国车市走到2006年下半年,似乎变得越来越理性化,也似乎进入了一个从粗放走向精细、从价格竞争走向技术层面竞争的转折点口。

  以东风日产的新天籁为例,继从担任博鳌亚洲论坛的指定年会贵宾车,到为国家环保项目筹集启动资金,该品牌屡次引起业内的震动,其大企业的领导风范显而易见。自今年4月上市以来,来势汹汹的东风日产新天籁在一片低迷的车市中杀出了一条血路,持续飘红的销售业绩加上全球领先的技术"王牌"奠定了她它在高级车市场不容置疑的"金三样"地位。可以预见,在将来很长一段时间,日产在中国打出"新天籁"这一"重拳",给其他厂商带来的压力一定不小。势必给其他厂商一种无形的压力。

  众所周知,钟情日产车的消费者无不为其日产全球同步独步全球的核心技术所打动,而新天籁所使用的VDC车辆动态稳定系统、CVT无级变速箱、VQ发动机无一不是日产"技术领先"的最好例证。其中,VDC车辆动态稳定系统利用传感器判别车辆的状态是否稳定,并通过刹车控制、发动机输出功率控制控制状况,提高车辆的稳定性。而加上其所搭载日产顶级X-TRONIC CVT 无极级变速系统号称是目前全球最大排量的带状CVT,为驾驶者提供了完美的燃油经济性和行驶舒适性。

  尤其值得一提的是,新天籁所搭载的VQ35DE发动机日前更是再次被美国权威汽车杂志《华德氏汽车世界》(Ward's Auto World)发表评为年度"世界十佳发动机"之一。尽管奥迪、宝马、丰田等世界知名汽车公司的发动机都有上榜,但日产公司的VQ发动机却是榜内里面唯一连续十二年上榜的发动机,这独一无二的殊荣创造了该奖项的一个历史。

  在汽车市场竞争日益剧烈的今天,特别是在高级车的市场竞争格局中,汽车核心技术的开发和应用,特别是在高级车市场竞争上,在某种程度上可能左右着一家汽车公司的未来和命运,这或许也是新天籁刚推出市场便成为高级车中的"热门"的重要因素之一。从这个意义上来说,它不仅是技术的挑战,更是一种汽车企业发展战略的挑战,这是全球汽车厂商未来必须面对的一个课题。

 
 [关键词]:车市 消费动向 技术  发表评论    【推荐】 【打印

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