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经济型家轿迎来不可小觑的“新四军”力量
2006年6月19日 14:32  来源:网易

    尽管经济型轿车并不是在今年的各个汽车细分市场中竞争最激烈的部分,但是这一档市场有自己其“宽裕”的市场接受群体,因而其市场争夺哪怕与中级车短兵相接、明争暗斗的那种凌厉攻势比起来也毫不逊色,而且攻防转换同样迅速。

    从近一年的时间内,我们便能一路嗅到经济型轿车市场上的因为新品叠出而呈现出的火药味——05年9月上市的比亚迪F3、今年1月先后开卖的奇瑞A520和力帆520,以及刚刚在5月份才问市的吉利金刚,由于其身为自主品牌的共性,又都明显带着“指高压低”的竞争意味,可谓一组令所有对手都不可小觑的新生力量。当然,“新四军”阵营中各支力量又因为自身产品特性的不同而呈现出一些差异,这也影响着其各自的前景。

    作为自主品牌的排头兵,奇瑞汽车每推出一款新品都受到国内消费者的关注。奇瑞A520则是以奇瑞公司中级轿车A5系首发车型的身份出现的,搭载的是联合设计的2.0L发动机,从其8~10万元的定价来看,A520应该肩负了奇瑞突破下至7万上达11万元轿车市场的重任。在具体配置方面,奇瑞A520可算是同级车中的佼佼者:四安全气囊、ABS+EBD、先进的Can-bus串行总线系统、瞬时油耗显示、电加热式电动后视镜、倒车雷达、电动天窗、恒温空调、8向电动真皮座椅、遥控中央门锁、电动门窗、6碟CD、制轮毂、电子防盗、动力转向等均为奇瑞A520 2.0手动档的标准配备,较为丰富的配置可以满足用户多种需求。作为奇瑞汽车潜心多年研发的一款旗舰产品,其外观设计沿袭了欧洲流行的“Sky-line天穹”完美外形的设计理念,使整车线条流畅,外形动感气派,这种时尚大气的外观非常适合中国消费者求大的心态。奇瑞A520还独有由Can-bus局域网控制器和发动机电子防盗装置组合而成的全时车载电子管家系统,使整车表现达到高级车水平,确保行驶过程中各项部件之间的匹配达到最佳状态。而为了提升底盘性能,奇瑞采用了世界领先的莲花底盘技术,同时运用国际顶尖的激光焊接技术,实现更加稳定的车身结构。而世界领先的德国DURR涂装工艺,则使得奇瑞A520实现了同级别车最优异的车身外观和防腐防锈性能。不过有车评人认为,奇瑞A520在配置方面就定位来讲还算合适,但是优势点还不够突出,其搭载的奇瑞ACTECO发动机还有待市场检验。不过,上市不到半年,A520就降价过万元,这种价格策略仍能对其余品牌形成一定压力。

    从目前消费者和业内反应来看,力帆520的综合实力是相当强的,在某些方面还更甚于奇瑞A520,尽管后者已经有了一定品牌积累。力帆520定位于“最具性价比”的家用轿车,目标直指25-35岁的年轻人群。在今年重庆车展上,力帆汽车展示了一个白车身,把其安全性演绎的淋漓尽致:优化的底盘系统和ABS/EBD的作用下,缩短的制动距离能有效地避免事故的发生;加强型A、B、C柱增强了整车顶部及侧面的刚性,在意外碰撞翻滚时能对车内驾乘人员形成最大化的安全保护;四车门均内置了加强型侧面防装钢梁,能有效防范侧面撞击,加强了防撞抗击能力,极大地提高了驾乘者地安全系数;前部的碰撞预折线,在正面碰撞时能产生合理的变形区缓冲外部的冲击力进入到驾乘员舱中;力帆520整体车身采用0.8-1.2mm厚度的钢板,部分车筋钢板厚度达到了1.5mm,在同等级国产车中最厚;全金属笼形结构设计的承载车身,使驾驶室形成了一个具有较强刚性的框架结构,在意外碰撞发生时能够有效吸收外部撞击能量,并将其均匀分散至车身各部分骨架,将驾驶室的变形方向不针对车内乘员,最大限度地减少对驾乘人员的伤害。整车采用整体冲压,板金精致。在动力方面,520搭载的宝马MINI1.6升发动机是突出的卖点,不仅动力强劲,让驾驶者充分体验驾驶乐趣;而且非常省油,百公里的等速油耗仅为4.3L。而且力帆520还采用了中高级车型采用的DVD、可视倒车雷达以及负离子发生器等装备,配置非常丰富。从近半年的市场表现来看,力帆在其推广的重点区域市场的销售很不错,关键是反响好。因此初来乍到的力帆520因产能提升限制虽然整体销量不算突出,但其市场影响势必会逐渐增大。

    资深车评人认为,力帆520外形、配置、价格等方面都有优势,加上好的市场战略和快速跟上的服务网络,市场表现也确实不赖,如果厂家能保持产品设计和制造上的优势,继续降低汽车后续服务和零配件价格,提升品牌形象,占取一定市场份额几乎是肯定的。

    “新四军”中的比亚迪F3已经过了市场导入期,进入平稳销售阶段。尽管在造型上有仿丰田花冠之嫌,但也确实为其赋予了一定时代感。动力方面,比亚迪F3搭载的是1.6升的三菱 4G18 发动机,虽然不如力帆520的TRITECH发动机性能突出,但是在这一产品段上还算得中规中矩。内饰设计非常具有现代感,满足现代年轻人的审美情趣;而双安全气囊和四碟刹车也大大提升乘坐人员的安全性。车评人普遍认为比亚迪F3在设计上比较讨巧,能迎合一定消费者,性能上比一些旧有车型有所进步。

    最新上市的吉利“金刚”定位在中级车里面的入门车型,包括1.5L与1.6L两种排量,配备了绿色隔热玻璃、车载免提听筒等豪华装置,也是企图以较全配置来打市场的一款产品。与自由舰相比,“金刚”在排量上没有什么变化,整车尺寸有所增大,造型有所改良,比较符合现代人的审美情趣。与“新四军”其他成员比,该车搭载的吉利发动机是弱项,另外吉利以前的价格策略未免会衬托出“金刚”定价较高的特点,这会成为不利因素,但是吉利很可能有降价策略护航,完全有理由相信其将成为市场中价格最有杀伤力的产品。

    当然,尽管仍有不足也尚需改进,从“新四军”身上所表现出来的那种迎合主流需求的竞争力看,这个自主品牌兵团还是呈现出咄咄逼人的气势。与过去经济型家轿“三剑客”(飞度、千里马和赛欧)概念的形成尚处在国内汽车市场车型不多、消费者的选择空间偏窄的大环境下不同,“新四军”是在车市竞争更加火爆的时刻推出,这无疑折射出如今购车者的一些心理,也反映了目前厂商推新车型的侧重变化。所谓风水轮流转,曾经强势的合资品牌恐怕在今后一段时间内不得不面临这一“新四军”阵营的直接挑战。

 
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