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油价上涨改变汽车消费习惯 新车拒绝五脏俱全
2006年6月19日 13:56  来源:每日商报  作者:章国瑜

  5月24日,油价再次上调:杭州市区90号汽油从4.17元/升调整到4.57元/升,93号汽油从4.43元/升调整到4.86元/升,97号汽油从4.67元/升调整到5.13元/升,0号柴油则从4.20元/升调整到4.66元/升。

  夏日来临,开车时往往要打一下空调,油价的不断上涨使有车一族格外关心汽车的油耗,用车时也开始精打细算。据某培训公司的一位沈小姐说,他们公司的一个高层对油价的敏感已经到了“变态”的地步,现在每天都会在公司论坛里发布一篇自驾车节油的“经验之谈”,而且已经上升到了“在上坡的某一阶段换几挡能省0.05L油”的境界。

  本想买车的不买了,要买也青睐小排量

  油价的上升已经或多或少地改变了消费者的买车、用车观念。这段时间,这样的事例经常能够听到。

  在市中心工作的陈先生本来计划在萧山区买房,然后再配辆车,5月24日油价上涨的当天,他听一个已住在萧山的朋友算了一笔账,立刻推翻了原计划。

  他朋友开的是一辆1.6排量的GOL,这位仁兄留意了一下,在天热开空调的情况下,百公里实际油耗大概是10L,从萧山区政府到市中心武林广场大约25公里,一天一个来回就是50公里,两天就要耗油10L,花去约50元,加100元的油只能跑4天。陈先生听罢笑着说:“还是去下沙买房子算了,每天来回可以坐快速公交,也不用买车了,既减少空气污染,为环保做点贡献,又为自己省下些人民币。”

  一位在下沙大学城开店的章小姐近期打算买车,希望每日商报介绍车型,但是第一要求就是排量1.3左右,她说:“1.3的排量动力差不多够了,现在油价高,排量太大的话每天来回油费吃不消。”

  “轻装简配上路”的观念重新露头

  “同样价位的车,到底是买配置全的呢,还是买简单配置、品牌相对好一点的?”

  近日,一批车友围绕这一老问题又在网上展开了讨论。一位网友说:“你开车去超市采购根本不会用到那些高配置,也根本不会发挥那些大动力(即大排量动力强劲)的作用,高配置最致命的弱点是增加修理的概率,大动力最致命的弱点是费油,一辆容易坏而且还费油的车再便宜也不能买。”许多“过来人”也开始改变高配置的观念,提出了“轻装简配上路”的口号。

  一直以来,用什么样的汽车被当成是身份的象征,许多人在买车时总喜欢挑尽可能“五脏俱全”的。真皮座椅、倒车雷达、车内DVD,能安装的都安装上,客人进去一坐多气派啊。今年年初,一位余先生在买25万价位的轿车时,选择了蒙迪欧2.5旗舰版。当时,余先生在锐志、天籁、雅阁等几款车之间来回选择,最后,他根据配置的丰富程度选择了蒙迪欧。没想到过了3个月,油价又“跳了一跳”,余先生无奈地说:“传闻油价要涨到8元。这样一来,我这百公里正常情况下就要12L油的车子真的成了‘油老虎’了。”

  记得3月份每日商报举办明星车展时,乐风一位经销商在谈及车内配置时,对乐风的简单配置毫不避讳,还略带骄傲地说,美国车的内饰确实比较简单,但是在油价飞涨的今天,经济型轿车减去一些不特别实用的配置既降低了车价,也减去一些自重,是为消费者考虑之举。

  日系、美系车可能又要打节油擂台了

  据了解,此次油价上涨后,日系车“身价”看涨。一些消费者也因为油价上涨的原因,购车时把眼光从高油耗的美国、德国车转向低油耗的日本车。

  一位德系车的经销商曾表示,虽然日系车使用的技术相对保守,而且安全性能不如德系和美系的,但是在节油方面确实是日本车有一套。

  曾报名参加每日商报团购活动的施先生建议同事买1.3思迪,惟一的理由就是本田的发动机真的省油。

  国内一家专业汽车杂志对66款10万~15万元家用轿车车主做的油耗调查也显示,前十位的清一色是三菱、本田、铃木、丰田、马自达等日系品牌。

  看来,面对高涨的油价,为了取悦中国消费者,日系车跟美系、德系车又要展开一场省油大赛了。

 
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