新车 | 价格 | 试驾 | 独家 | 市场行情 | 企业动态 | 分析评论 | 营销活动| 国际车市 | 政策法规
货车 | 客车 | 股评 | 信贷 | 业绩评估 | 物流运输 | 二手车市 | 汽车租赁| 销量排行 |图库 |论坛
慧聪网首页 > 汽车行业 > 企业动态 > 企业动态其他
行业搜索
处境微妙Smart汽车公司导入中国市场悬念
2006年6月19日 9:48  来源:第一财经日报  作者:徐晨华 惠正一

  处境微妙Smart导入中国市场悬念

  Smart是否有必要引入中国,何时导入中国尚是悬念。到底,美国市场和中国市场是不是Smart的救命稻草?目前还不得而知,但,这至少是一个希望

  按照计划,戴勒姆·克莱斯勒汽车有限公司(下称“戴-克”)本月将决定旗下著名的小型车品牌Smart是否导入美国市场。

  这个决定,是戴-克CEO迪特尔·泽金(D ie te r Z e tsc h e)再三思索后,做出的慎之又慎的决断。

  来自戴-克的统计数据显示,2006年前五个月,Smart全球的表现不尽如人意,49400辆的总销售量同比下跌了21.5%。5月, Smart 仅卖出10900 辆,下跌16%。

  然而,这个近乎奢侈的小型车品牌,在戴-克公司首席财务官Bodo Uebber 看来,最快却要在明年扭亏。在Smart如今全球销量出现微妙变化的形势下,戴-克正在大幅度调整这个业务的全球经营战略。

  2006 年,是否是Smart 导入中国的最佳时期?

  全球处境微妙的Smart

  Smart汽车有限公司(下称“Smart”)成立于1994年,作为当年戴姆勒-奔驰和瑞士钟表集团斯沃琪(Swatch)合作的产物,从一开始就决定了Smart与众不同的特性。

  尽管业界当时曾高度评价,但由于Smart长期亏损,来自投资者要求戴-克剥离或出售Smart子公司的呼声不断。

  今年1月中旬,戴-克高层曾向德国媒体透露,公司计划出售Smart车型的部分。为此,公司已委托高盛公司寻求买家。不过,戴-克当时还是留了一手,表示作为公司的目标,首先还是争取在明年使Smart盈利,出售仅仅是计划中的第二步。

  3月底,戴-克拨款约10亿欧元,一年之中二度出手援救处境维艰的Smart子公司。戴-克方面表示,公司批准了停止生产 Smart Forfour 车型的计划,今后Smart品牌将把全部精力放在两座车型上。早在去年4月,戴-克也曾斥资大约10亿欧元重组Smart业务,停产另外一款车型,并裁员700人左右。

  5月,待大刀阔斧地进行了一系列的整顿后,戴-克似乎已经看到了Smart的希望。公司首席财务官Bodo Uebber 接受《南德意志报》采访时表示,公司预计明年Smart业务将开始盈利。戴-克希望到明年能实现销量增长达7个百分点的目标。他表示,Smart Fortwo 车型市场定位准确,价格有优势。

  美国市场是扭亏关键

  事实上,戴-克一直冀望Smart能够顺利闯入美国市场。就在2004年,公司还特意对美国市场做了一番市场前景调查,戴-克曾表示,Smart在美国市场的销量至少为2万辆/年。不过,由于种种原因,一直觊觎美国市场的Smart,在2005年还是与自由女神失之交臂。

  不过,现在Smart进美国的机会又来了。6月初,戴-克CEO迪特尔·泽金在美国波特兰市表示,公司将在今年6月份决定是否在美国市场上推出Smart品牌。尽管正式的官方消息尚未发布,但是月底前得出最终结论已不容置疑。泽金本人对在美国推出两座Smart的市场前景也相当乐观。他认为,“我们相信没有比现在更成熟的时机了。”

  Smart这一独特的车型以其小巧的尺寸,以及省油的性能受到欧洲消费者的欢迎。不过,这一车型是否能适合一贯喜欢大车型的美国人的口味呢?对此,汽车行业咨询公司IRNInc.董事Erich Merkle 表示:“我认为Smart在美国市场拥有一定潜力。”在油价飞涨的年代,年轻一代追求更经济更独特的车型这一趋势有利于Smart从本田Fit以及丰田Scion手中夺取潜在消费者。

  此外,戴-克公司首席财务官Bodo Uebber 也指出,Smart系列的燃油经济性高,这对美国市场而言可能是一个好的卖点。

[1] [2] 下一页 
 
 [关键词]:Smart 汽车公司 处境  发表评论    【推荐】 【打印

相关文章 更多 
·破译戴姆勒-克莱斯勒中国商用车“密码”  (6.19 9:46)
·自救还是转让 “半停产”华翔造车举步维艰  (6.19 8:41)
·威志引进品牌经理 天津一汽参加《绝对挑战》  (6.16 17:27)
·江铃汽车打文化营销牌 实现品牌价值的升华  (6.16 17:26)
·依托摩托渠道 力帆520进入越南市场  (6.16 17:25)
·丰田金田新:“中国是丰田最重要的市场”  (6.16 16:35)
·东风标致窦赛尔:中国汽车消费行为走向理性  (6.16 16:13)
·奇瑞秦力洪:A520轿车价格没做任何官方调整  (6.16 11:9)
·瓦格纳详解通用复兴之道 降低成本仍是重点  (6.16 10:34)
·菱帅部分停产 东南用蓝瑟搏“天下”(组图)  (6.16 8:54)
我来评两句〖查看最新评论〗 
请您注意:
·遵守中华人民共和国的各项有关法律法规
·承担一切因您的行为而导致的法律责任
·本网留言板管理人员有权删除其管辖留言内容
·您在本网的留言,本网有权在网站内转载或引用
·参与本留言即表明您已经阅读并接受上述条款
昵称:匿名

文字广告
精彩推荐
菲亚特发表阿尔发Spider
·奇瑞梦幻敲定合资挑战丰田
·淘金期至7.1进口车关税25%
·高油价时代的白领车众生相
热点专题
中国对CKD说不
外资KD模式转向
中国拒低效合作
·企业新车加速政策背后隐忧
·得中级车市场者可以得天下
·东风雪铁龙“凯旋”下线!
·五一黄金周购车出行风向标
资源共享
[论坛]重型载货车业研究报告
[下载]0506汽车市场分析预测
[论坛]慧聪汽车资料(绝密)
[下载]罗兰贝格重卡分析预测
[论坛]内部审核岗位素质矩阵
[下载]某车企05经营策略报告
点击排行
·东风雪铁龙凯旋今下线 6371
·谁来为消费税“买单” 4385
·新车加速背后企业阴影 4074
·摩托帮分兵合围汽车业 3793
·华晨骏捷以亲民价上市 2939
·长安福特马自达3上市 2842
·通用步入了后恐龙时代 2655
·五一黄金周购车风向标 2190
论坛精华
漂亮球友
装甲客车