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统计数据显示:5月轿车库存突破10万辆
2006年6月16日 9:36  来源:京华时报  作者:鄂佳 江云花

  车市进入6月份,经销商开始叫苦连天,车已经卖不动了,压库卷土重来。守着越积越多的库存,经销商面临降价与利润的两难选择。上海通用、一汽丰田、广州本田等大品牌的经销商告诉记者,商家现在对销售量已经不在意了,“我们更关心的是卖车的利润。”

  销量下滑库存增加

  经历了1月~4月的大好销售形势,车市陡然进入5月份的销售低潮,6月份销售形势持续走低,经销商普遍反映难过。“现在交易量下滑、看车人数下滑、车价下滑,我们的日子怎么能好得起来?”亚市老总苏晖用了三个排比来强调目前的惨淡境遇。

  上海通用别克在北京的一家经销商表示,进入6月,该店的销售情况跟今年前4月相比下降较大。一汽丰田经销店的负责人周经理对目前的销售形势更是深有感触,5月前该店每个月的销售量为60辆~70辆,现在下降到40辆~50辆,销量下降了20%。周经理最担心的是今年的车市会重走2004年的“黑色”道路。东风悦达起亚、东风雪铁龙的经销商情况更糟,6月份的销售将有可能比前4月份的平均销量低40%。市场销售下降在亚市身上表现得更为明显,其6月第一周销售为606辆,比其往常的周销量下降了20%以上。

  销量急剧下滑,压库现象卷土重来。某上海通用别克经销商和一汽丰田经销商坦言,5月底的库存量已经和之前一个月的进货量相当,6月份库存量还在不断地增加。海南马自达的一家经销商实在熬不住了,开始了大幅暗降,该店的相关负责人告诉记者,福美来车型的库存已经达到100辆。记者最新拿到的数据显示,截至今年5月,仅国产轿车的累计库存已经突破10万辆。

  厂家严控经销商

  在这个苦熬的6月,一汽丰田经销商周先生稍感安慰。因库存比较大,厂家降低了对他们店提货量的要求,但对车型的售价还是控制很严。5月、6月包括周先生在内的经销商都还是力挺着厂家指导价在销售。

  对于厂家对价格的调控,经销商感触颇深。上海通用别克经销商透露,早在北京现代宣布降价以前,通用别克车型系列就已经处于促销状态,眼下上海通用别克北京4S店的销售价格都已经至少低于厂家指导价1万元。但是上海通用别克一直不对外宣布降价,要是经销商降价超过了底线,厂家还会严加干涉。

  有些厂家则加大了搭售的力度。例如上海大众领驭需要与其他滞销车型打包卖,经销商进一辆领驭就必须搭售6辆左右的非畅销车型;东风本田也是如此,经销商每进一辆思域,必须搭售两辆CR-V。对此,经销商表示很无奈,厂家的这种调控无孔不入,搭售的调控手段在越来越多的厂商中蔓延。

  利润下滑严重

  昨天(15日),记者最新拿到的汽车行业统计数据显示,5月轿车产销量双双下降一成以上。而在可以统计到的29家轿车生产企业中,仅可以统计到的库存量已累计突破10万辆。

  据汽车工业协会统计,5月轿车产量为30.59万辆,比上月下降13.48%;当月销量为29.71万辆,比上月下降15.34%。在乘用车联席会的统计数据表中,累计的轿车库存已经达到100360辆。在可以统计到的轿车厂家库存中,库存量排名第一的是东风雪铁龙,其截至5月底的累计库存为13081辆;其次是东风日产,库存达11173辆。意外的是一汽大众以11083辆的库存量,排在第三位。

  国家信息中心信息资源部副主任徐长明表示,整体而言,今年上半年的车市稍稍好于去年,但今年下半年的车市不会太好。厂家对今年车市的预期过高,车型的排产量大于销售量,因此今年的库存还是要比去年高,但还是处于能控制的状态,不像2004年濒临崩溃。从目前的统计数据来看,尽管目前可统计到的库存达100360辆,但在1月初时该数字已经为68633辆,这样分析下来库存的消化仍有可为之处。

  徐长明认为,今年上半年还没来得及降价的车型,今年下半年还会接着降。亚市总经理苏晖对此表示认同,但即便有降价,今年下半年销售也肯定会下降。但不管是价格还是销量,今年车市的表现还是可控的,不会出现2004年的大崩盘。

 
 [关键词]:轿车 库存 统计数据  发表评论    【推荐】 【打印

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