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一汽大众经销商谈速腾:品牌品质是热销的法宝
2006年6月15日 11:5  来源:中国商报·汽车导报  作者:马 蕾
  自4月9日上市以来,一汽-大众新车速腾迅速在竞争激烈的车市掀起一股热销浪潮,订单纷至沓来,到处传来供不应求的消息。对于这款颇具人气的新车,身处销售一线的一汽-大众经销商自然最有发言权。那么,在经销商眼中速腾是怎样的一款车,它又是凭借怎样的魅力在新车频出的今天吸引了众多挑剔的消费者的眼球?

试驾Sagitar速腾

一汽大众Sagitar速腾   点击此处查看全部新闻图片

  带着这些问题,记者通过走访一汽-大众在北京的几家4S店后,得到了一个统一的答案:大众的品牌和速腾本身的品质,成为速腾市场热销的最重要原因。

    访谈一:“他们的品牌忠诚度很高”

    地点:北京海淀区紫竹院南路首汽腾鹏汽车销售服务有限公司

    访谈对象:销售顾问马赛

    采访实录:从4月9日速腾上市,从我手中卖出了两辆1.8T、两辆1.6L和两辆2.0。

  我觉得这款车吸引消费者的原因一个是“VW”这个品牌标识对他们具有吸引力,购买这一品牌,信心度会比较高;另一个原因是作为德系车,速腾的整体品质真的很不错。

  在我们店我遇到购买或者咨询速腾这款车的消费者,很多都是曾经开过大众车的人,他们的品牌忠诚度很高,这主要是源于对德国车的稳定性和安全性的切身体会。

  比如我曾遇到过的两个要更换速腾的客户,一个捷达30万公里无大修,要换速腾1.6,还有一个客户曾经开车翻到沟里面了,虽然车报废了,但人没事儿,再换车还换大众的车,结实、安全啊。

  根据我的销售经验,买德国车的人很多都很实在、很踏实,其实车的个性很多时候跟车主的个性是重合的。有人说德国车车体重,可是为什么重啊,就因为它实在,它的车身钢体该打弯的地方打弯,该O型结构的O型结构,该V型结构的V型结构,这样肯定钢材用的就多,车身相比较就会重,但正因为这样,它就是安全。

  再比如先进的激光焊接机不同于其他车型所采用的点焊,它可以通过分子层面的融接,把整条钢线都焊出来而没有缝隙,这样就会大大增加车身安全和坚固,这一点目前只有大众能够做到。

  速腾跟一汽-大众前几款车比起来,外观更时尚了,但这并没有改变德系车一贯注重性能的原则,相反,由于采用H型梁、激光焊接、空腔注蜡等诸多先进的技术、工艺,反而令速腾在品质上更加出色。我认为这款车不但现在,今后也一定会好卖。

  记者手记:这个叫马赛的小伙子,大学学的是汽车应用技术,对汽车有一种天然的热爱,因喜欢与人沟通,遂选择了汽车销售这一职业。平时喜欢钻研与汽车技术相关的知识,因此介绍起速腾来头头是道。曾凭借其扎实的汽车知识将某汽车公司前来暗访速腾的市场经理说服。他的理想是做一名真正的汽车咨询师,目前最大的梦想是能亲自去趟长春,看一看一汽-大众的生产线。

    访谈二:“速腾的客户群整体素质很高”

    地点:北京丰台区南三环西路亚之杰伯乐汽车销售服务中心

    访谈对象:销售经理杨雨(化名)

    采访实录:速腾这款车真的不错,给我最大的感觉就是作为德系车,它的技术含量和安全性能很可靠,从这段时间的销售情况来看,关注速腾的消费者也主要是看中了这几点。我的一个突出感受就是:买速腾的用户都特别懂车,他们了解到的一些信息有时候比我们还要准确,包括它先进的激光焊接技术。

  从2月25日开始收订金起,我们这边迄今收到的订单有100多份,以2.0的居多。后来1.6L速腾上市,也是款不错的车,但希望厂家能够在宣传力度上再加大一些。

  卖速腾能够很真切地感受到客户群体的整体素质很高,按照我的经验,这部分群体的档次与购买马自达6、雅阁、锐志这样的用户群重合,甚至还包括购买宝马的用户。

  我对速腾这款车的销售前景挺看好的,现在最主要的问题是车供不上,所以心里也会有些着急。不过听说是7月份这种情况会有所好转。有些用户由于等不及,也有退订的现象,一些客户在退订金的时候,我们也跟人家聊,问买了什么车,有马自达6,有雅阁,也有宝马,通过这一点也可以从侧面反映出速腾的客户群体层次还是挺高的,厂家前期的宣传定位也是非常准确的。

  记者手记:作为销售经理,杨雨显然关心的事情要更多一些,对于速腾这款车相当看好的他,目前发愁的是货源太紧。前不久杨雨参加了在北京金港举行的速腾试乘试驾活动,感觉相当不错。他告诉记者这款车的驾驶感觉偏向于奥迪A4。但光向消费者口头介绍力度还不够,他们目前也准备找一块大点的场地,让用户真正体验一些“激烈”的驾驶动作,亲自感受速腾不俗的操控性和动力性。
 
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