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技术升级最吸引用户 增加新型号扩大用户群
2006年6月15日 11:2  来源:华商报  作者::王安平

  在各汽车厂商未推新品的情况下,一些厂家开始在老款车方面打主意,名曰“06款新车”。今年以来,上市的“06款新车”特别多,在最引人注目的中高级轿车领域,先后有06款新雅阁、蒙迪欧、福克斯、伊兰特、君威、东风标致307等,这些自称06款的升级版中级车究竟在哪些方面改进了呢?

  记者调查了西安多家汽车经销商后了解到,“06款新车”的升级主要有三个方面的表现,最好的是技术升级或者增加重要配置而不加价;其次是推出新型号;第三种则是外观和内饰的部分改进,这可以用新技术、新型号、新内饰、新外观来形容。不过,各个厂家在实用和观赏价值方面的升级水平则有很大区别。

  增加新型号扩大用户群

  今年,福特蒙迪欧、帕萨特领驭、别克君威、新马自达6等车型都推出了排气量小一些或者配置较低一些的型号,价位当然要低了许多,其中有几款的最低价已经低于18万元,以满足更大范围的用户需要。

  “长安福特上市的06款蒙迪欧和福克斯,主要是增加了几款新型号,丰富了产品系列,让更多的客户可以买得起中高档品牌车。”陕西福迪汽贸公司主管销售的副总经理徐东告诉记者。“其中06款蒙迪欧主要是新增2.5V6的两款低端车型,由4款增加为6款;1.8L福克斯是增加电动天窗等配置而价格不变。”

  与长安福特拓展20万元以下车型的情况相类似,5月份新君威的上市,上海通用主要是将2.0、2.5V6车型的价格定在18万—20万元,这样君威、君越就完成了上海通用的B级车系列。“上海通用每年至少推出一款新车,这是厂家必须做到的一点,否则消费者会对我们的车失去新鲜感。”上海通用一位西安经销商这样说。今年上海通用无论是推出了君越、凯越旅行车、06款、雪佛兰景程2.0手动型都验证了这一新车营销策略。

  面对油价上涨、新品牌车型不断上市,上半年,上海大众一汽马自达等厂家也分别推出了PASSAT领驭2.0MFI、新马自达62.0L等B级轿车的最低端车型,这显然是直接对去年广州本田新雅阁的2.0L的一种跟进,也是对今年“最新”上市的东风雪铁龙凯旋、一汽大众速腾、东风本田CIVIC等1.8升—2.0升等中级车型的一种有效防御。此外,5月一汽马自达还隆重推出了2.3L的新MAZDA6轿跑车,作为新马自达6的最高端车型。

  技术升级最吸引用户

  在许多消费者心中,最认可的新款车型当然是发动机、变速器、电子技术的升级,或者增加一些有分量的配置等。06款伊兰特、新东风标致307等车型都宣布06款新车开始采用“节能环保”的最新技术。

  伊兰特、凯越是中级车领域销量最大的两个车型,在凯越推出两厢HRV、旅行车等新车型之后,北京现代伊兰特今年也是出招应对。先是5月份06款伊兰特开始采用CVVT发动机,油耗降低10%,并增加某些舒适性配置,随后厂家本月又宣布降价。据北京现代经销商反映,目前咨询新款伊兰特的用户一下子增多了。

  东风标致307在中级车市的战火越烧越猛之际,也打出“06款技术升级”的高招。东风标致汽车西安经销商表示,新标致307采用全新CMS智能多路协控技术,动力、环保、燃油经济性、智能性、舒适性等方面均有提升,其中动力提升9%、油耗降3%,达到欧Ⅳ环保标准。据悉,标致307的全年生产销售目标因此而提升了5000辆。

  看来,这些实实在在的技术升级才是汽车厂家引领市场的最有效制胜法宝。

  外观改变内饰优化

  与推出新的简单配置车型、技术优化相比,近半数的06款车型都是对轿车外观、内饰、舒适化装备的改进,例如前脸、进气格栅、车灯、轮毂、天窗、座椅等。据了解,这些外观、配置的升级对国内消费者还是有一定的吸引力的,毕竟都是增加配置而不加价。

  5月刚上市的东风日产06款新天籁、颐达、骐达主要是将钢轮毂升级为合金轮毂,布艺座椅升级为真皮座椅,增加方向盘真皮套、中央扶手、新式前雾灯等。

  据悉,即将上市的上海大众POLO的劲情、劲取等车型,就是对POLO的外观有重大改进。当然,也有不少业内人士反映,作为去年上市的上海大众的帕萨特领驭,今年上市的一汽大众速腾、新宝来等车型都是厂家在对已有车型“外观大改款”的车型,厂家显然希望以时尚的外观“唤起”市场的重新关注。

 
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