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“信心源于品质”中大汽车大梁保用十年的调研
2006年6月14日 11:31  来源:中国汽车网  作者:余振清  

  中大集团从2000年涉足客车制造,在品牌建设方面,可谓另辟蹊径,今年3月,中大A9登上了“两会”期间的中央电视台

    4月,中大汽车明确提出“豪华客车大梁保用十年”的承诺。国内客车市场上,客车断大梁主要有两方面的原因,一是道路状况差,二是超载。在解决这个问题上,中大汽车的一些经验是值得深入研究的。为弄清这一承诺的可信度,我们专题做了一次实地调查,调研的结果如下:

  其一、中大客车从未断过大梁,具有承诺的基础。

  通过整合北京燕京汽车厂,中大汽车获得了底盘生产资格,目前,中大客车的底盘多是自己开发,特别是豪华客车底盘,100%都是自己的产品。中大汽车之所以敢于提出“豪华客车大梁保用十年”的承诺,无外乎基于两点:一是基础较好,二是将承诺当作一种动力和责任来促进企业的不断进步和发展。

  其二、将矛盾进行预处理,解决问题从订单开始。

  中大集团是汽保行业的龙头,产生了“豪华客车大梁保用十年”的创意。但是,如何避免“橘生淮南”的矛盾,却让徐连宽先生煞费苦心,其中,将矛盾进行预处理我认为是最为有效的方式。以公路客车为例,中大汽车将订单分为A、B、C三个层次,将主要从事高速公路运输的订单确定为A级,主要用来在一级公路上从事客运的订单为B级,从事山区或低等级公路客运的订单为C级,根据订单级别的不同来确定大梁的强化程度,A级订单只需要常规强化产品就能够保证大梁的使用寿命,B级订单需要局部重点强化产品,而C级订单则需要特殊强化产品。通过这种方式,从订单入手,在产品的设计阶段即开始考虑产品的使用效果,这是一种解决矛盾的方法,更是一种全新的产品理念,是一种为用户着想的态度。

  其三、信心来自于品质。

  中大汽车针对客车大梁的技术难题,经过长期试验,研制出具有中大特色的底盘大梁,通过对各种应力和剪力的分析,使整个大梁受力均匀,彻底解决了大梁断裂、开裂以及引起车身变形等问题。首先,在材料的选择方面,全部选用16锰无缝钢管,并且主梁截面比其他同类产品大10%,在实地考察的过程中,我们与某国内名牌产品进行了比对,结果与中大汽车研究人员的介绍相符,而其增加的重量相对于十几吨的车身自重来说,基本可以忽略不计。其次,严格进行防腐处理,对所有的基础材料都要进行磷化处理,并且坚持采用人工除锈工艺,确保万无一失。第三,配置大承载能力的车桥及悬架系统,加上环型车身结构,使整车受力均匀。这三点是保证产品品质的客观因素。另外,从主观上来看,中大汽车积聚了一大批专业的优秀人才,其中包括客车底盘设计专家,这才是真正能够不断提高产品品质的源泉所在。

  我们期待,中大汽车的“豪华客车大梁保用十年”不仅能够促进中大汽车的发展,而且对客车产品的技术升级能够起到一定的推动作用。

 
 [关键词]:中大 客车 大梁  发表评论    【推荐】 【打印

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