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电子商务结合连锁经营 “创新”变二手车格局
2006年6月14日 9:29  来源:中国商业电讯

   目前,电子商务与连锁经营紧密结合的营销模式在二手车这一新生行业里快速发展,并且初具规模,已经形成一个奇特的商业现象。这说明经营模式的创新在商品流通领域正发生着重大的历史变革。 

    继广东、浙江、福建遍地开花之后,273中国二手车交易网的门店迅速进入上海、北京,宣告了本土二手车连锁品牌已从东南沿海向国内最核心城市延伸,其经营模式受到了广泛关注。
    
    二手车经营,因其极具个性化的行业特点、交易过程中的价格判断难以控制、其规模化、标准化成为经营难点,致使绝大部份车商处于家庭小店的规模,管理和服务都难以上层次,更别谈品牌塑造了。经营者在运用先进经营工具和管理模式上很难取得突破,因此,经济效益和社会效益都不能得到有效的突破,难以形成大型企业和特大型企业。
    
    难道二手车市场注定了要在“小、散、乱”的格局中拱手相送给国外的洋品牌?中国的企业注定只能成为二流企业?经过三年的摸索,273中国二手车交易网探索出一套很好的解决方案。网站落地交易服务网点已达近40家,分别分布在:广州、上海、杭州、深圳、东莞、福州、漳州,厦门等地。
    
    然而模式的创新具体体现在哪些地方呢?就此问题,邓先生表示,创新主要体现在两个方面,一是电子商务在二手车领域的运用。由于二手车交易的生存基础是信息,网络在收集和展示信息方面的能力是非常强大的,但同时由于二手车信息的不对称,买卖双方都需要专业的机构为他们服务,纯粹的电子商务服务还不能满足客户的需求,因此,网络与车商的结合无疑是互补性最强的。目前,273已经自主研发出一套国内最先进的客户服务系统,将客户服务流程标准化,提高服务水平。可以通过为车商搭建一个真实诚信的交易平台和易于操作的管理工具,车商的经济效益和客户积累都得到了迅速有效的提升。
    
    创新的第二方面是连锁经营模式的运用。实际上,连锁经营是行业规模化的必由之路,如果没有规模化,那么其整合资源能力一定有限,其经营成本一定降不下来,其品牌也势必无法树立,因此规模化是在市场经济中出奇制胜的必由之路。273作为网络公司,勇敢地走到线下,在二手车交易中亲历亲为,摸索出一套完整的服务模式,凭其独特的市场领悟力,将二手车交易带上连锁经营之道,其发展速度已充分证明了其选择的正确性。连锁经营店之间的互动合作,必将成为更加重要的盈利来源。
    
    而今,电子商务与连锁经营这种独特的营销模式已经在各大城市生根开花,成为一个强大的力量,冲击了传统经营模式,势必会对整个业态产生深远的影响。

 
 [关键词]:电子商务 汽车连锁   发表评论    【推荐】 【打印

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