国产豪华车的停产成为了近期业界关注的热点。首先是上海通用的凯迪拉克正式宣布停止国产转为进口，紧接着北京吉普的大切诺基也停止了国产，这使得业界对其他豪华车生产企业能否坚持国产产生怀疑。

　　而即将在重庆正式国产的Vol鄄voS40能否如期上市，成为业内和公众关注的又一焦点。

　　针对近期网上盛传国产S40开始接受预订一说，Volvo中国公司有关人士向记者表示，国产VolvoS40的具体上市时间尚未确定，目前暂时不接受消费者预订。来自个别经销商的消息是，这款车7月份上市的可能性较大。

　　国产化进入最后阶段

　　Volvo的国产化项目一直在谨慎推进中。早在2003年，Volvo就开始着手该项目在中国的申请和发展。

　　今年3月中旬，瑞典Volvo汽车公司新任总裁兼首席执行官弗雷德里克·埃普就明确表示，Volvo汽车公司已经与长安福特签订了协议，以技术转让的形式，授权长安福特生产VolvoS40，预计年产量为1万辆的国产S40将在今年夏天稍后时间上市。

　　据消息可靠人士透露，VolvoS40的国产化进展顺利，已经进入到了最后的准备阶段。来自Volvo汽车总部的国外专家和工厂内的技术人员正在加班加点进行最后的检测，以确保在重庆生产S40轿车符合Volvo汽车对质量的严格要求。按照目前的进度，国产VolvoS40应该会如期进入批量生产阶段，并按原计划上市。而在重庆，VolvoS40的路试照片多次被曝光，在长安福特马自达的工厂里有大批Volvo汽车公司专家进驻。由此可见，VolvoS40的国产正在紧锣密鼓的进行中。

　　从Volvo的合作伙伴———长安福特马自达来看，似乎也能给消费者足够的信心。Volvo汽车公司认为，与长安福特马自达这样一个成功生产和推广蒙迪欧、福克斯等车，具有丰富生产经验，技术、资金实力雄厚的汽车企业合作是最好的选择，是能顺利敲开中国市场大门之举。还可以避免由于对中国市场不熟悉，而导致水土不服的后果。长安福特马自达在最近几年中连续推出了几款新车，其生产技术、流程管理控制、新车的营销等等方面都已经相当成熟。

　　未获准生证还不能预订

　　按照双方签订的协议，瑞典Volvo汽车公司将以技术转让的形式授权福特在中国的合资企业———长安福特生产制造VolvoS40豪华轿车，预计年产量为1万辆。

　　国产VolvoS40的生产和质量管理将由Volvo汽车公司的专家负责，并严格按照Volvo独特的全球生产标准“PCPA系统”(豪华轿车质量控制、监控、审计系统)进行质量把关。

　　针对近期网上盛传国产S40开始接受预订一说，Volvo中国公司人士称，国产S40确实在夏天上市，但还没定下具体的上市时间，因此现在不可能接受预订。该负责人透露，目前国家发改委还未正式公布国产VolvoS40的目录，而且对于国产VolvoS40国产化的税率究竟按照10%或者25%来执行，目前也正在接受国家有关部门认定，所以在这两大项目还没完全通过时，国产S40不可能接受预订。

　　对此，湖南中汽南方汽车销售服务有限公司总经理梅志军也予以证实。他表示，由于厂家一直未公布具体内容，因此目前尚不能预订。“经销店每天都会接到消费者的咨询电话，询问何时可以买到国产S40，咨询具体的价格以及配置等等，还有很多人表示希望提前预订。”他同时表示，这款新车7月份上市的可能性较大。同时，梅志军也证实了国产S40将有2.4和2.5升两款车型的传言。

　　关税税率直接影响车价

　　据透露，目前国产S40正等待相关政府部门的审批。尽管该车具体车型配置、价格还将晚些时候才对外公布，但Volvo方面表示，国产S40将会在中国市场与宝马3、奥迪A4等在产豪车争夺市场。

　　除了“准生证”未到手，国产S40要国产还面临另一大严峻问题，就是关税税率的制定问题，这将直接影响到国产S40的售价。业内人士分析，根据WTO相关协议，到今年7月1日，整车进口关税率为25%，零部件关税税率则在2006年1月1日整体达到10%的水平，届时税率差为15%。这15%的税率差就是企业将损失的净利润。

　　有关人士猜测，根据目前《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，国产S40如果按照以下三种情况“造车”，都算“构成整车特征”，将按照进口关税率25%定价，包括进口车身和发动机两大总成装车，或进口上述两大总成之一与其他若干总成等，或价格达到整车总价格的60%以上，这样一来，价格与进口S40的价格相差无几。这样一来在国内生产并不比进口整车划算，也失去了国产化的意义，就会面临与凯迪拉克和大切诺基一样停止国产的困境。

　　因此，如果国产S40避开以上问题，将发动机国产或采取各种方法避开《汽车零部件进口管理办法》，关税税率将按10%定价，那么这样一来Volvo汽车公司才有利可图。