但是，从微车市场的现有情况来看，除了奇瑞QQ，其他各款微车都未能同时符合以上标准，而有资格成为“节能环保型小排量车”。夏利虽然尾气排放紧随QQ之后，升级到国Ⅲ，但其升功率却离标准仍有一段距离；SPARK升功率达标，可尾气排放又不合格；至于路宝、吉利，则无论尾气还是升功率都还需奋起直追，才有望达标。近日记者还听说吉利由于赔付率高，已经上了华泰、平安两家保险公司的保险“黑名单”，两家保险公司为了降低风险，将之列为限制承保的车型，吉利的保费因此将远高于同级车型。看来，虽然今年消费税调整、油费上涨等原因促使越来越多的消费者开始把购车意愿转向节能省油的小排量车，但小排量车自身的品质依然承受着许多的压力与考验。

　　应对压力战胜市场的唯一有效办法就是提升产品品质。这一点，奇瑞QQ的表现堪称微轿之上乘。且不论该款小车所具有的外形与配置方面的独家优势，仅就技术上的实力而言，奇瑞QQ也足以扛起微车市场之引领地位的大旗。作为整个微轿市场上唯一一款升功率与尾气排放量都达到国家标准的优质小车，QQ旗下的QQAMT产品还在国内首度引进维修成本最低、动力损耗最低、燃油消耗最低的“三低变速箱”——AMT电子变速箱，不仅创下了自动档汽车的全球最低价格，还把微轿汽车的节能环保概念推上全新的高度；6月刚上市的06款奇瑞QQ所装备的自主研发的CAC472发动机甚至还比老款QQ的发动机功率提升30%，加速性提高20%，升功率提升30%，油耗降低11%，百公里仅3.9L的超低油耗，极大地满足了国内消费者的节能需求，以先行者的姿态有力地带动了微轿产品之间的优势竞争，大大促进了竞争局势的升级。