据了解，这些公司大多处于经营不善或关停业的状况，少数为还未改制的无限责任公司，处置起来更为麻烦。

    挂牌公告显示，三九汽车成立于1999年，至今不过七年，主要业务为汽车、摩托车及其零配件销售等，公司由三九集团和深圳三九汽车工业总公司分别持有51%和49%的股权。

    据近期一直负责三九集团资产挂牌的上海希盈投资咨询有限公司（下称“上海希盈”）李桂元介绍，三九汽车的经营一直不太顺利，最近几年均处于亏损的状态。2004年和2005年的亏损均超过 3800万元。

    上海希盈在三九汽车挂牌出让的推荐意见中称，公司自设立以来，受国家宏观调控影响，汽车行业步入调整期，公司举债经营，近年来亏损较为严重，持续经营能力面临挑战。

     据了解，三九汽车到目前为止，仍拖欠银行贷款超过2.8亿元。此外，在公司的应收账款中，有近1.7亿元来自三九集团。三九集团在挂牌公告中明确表示，三九汽车的上述债务由集团进行重组剥离。

    上述知情人士表示，三九汽车的主要经营范围在北京，公司目前最有价值的资产包括在北京租赁的四五家销售网点及部分固定资产和一些存货。目前三九集团正在与一些有意向的投资者进行接触。

    但该人士坦承，由于三九汽车的资产状况并不好，以目前仅有的网点资源和存货，与825万元的价格其实难以匹配，因此其对三九汽车的股权最终能否顺利出让并不乐观。目前三九汽车的总资产近2.4亿元，总负债则将近3.3亿元,已严重资不抵债。

    另据了解，对一些经营状况很差、已处于半停业状态的子公司，三九集团已决定不再向其输血，“任其自生自灭。”上述知情人表示，三九集团目前正处于重组的重要时期，因此对这些资产的处置显得非常着急。在过去的半年时间里，三九集团已将三家子公司公开挂牌出让。从其处理资产的速度来看，三九集团确实在加快资产重组的步伐。

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    国资委先出售三九医药

    全资持有三九企业集团（下称“三九集团”）的国务院国资委近日“松口”：放弃“打包”出售“三九系”资产的初衷，同意先单独出售集团最核心的资产三九医药（000999.SZ），三九集团及其控股公司所持三九医药总计71.17%的股份——售价仍在谈判中，有可能定在35亿元左右。

    接近重组谈判的人士告诉《财经》记者，包括国务院国资委、三九集团、债权银行委员会和投资人在内的重组各方经过了几个月的努力，终对“三九系”资产的处置达成共识。

    据透露，在第一步将三九医药单独出售给战略投资人后，“三九系”内尚可正常营运的五六家医药企业，将暂时保留在集团之内，待日后向投资者逐一出售。这些医药企业的债务总计约14亿元左右，日后出让的资金将用于还债。

    接下来，集团内部其他亏损性、业已停止运营的辅业资产，将采取破产清算。

    目前，“三九系”整体银行债务约在102亿元左右。其中，三九医药债务约为33亿元；三九生化（0 0 0 4 0 3 .S Z）、三九发展（6 0 0 6 1 4 .SH）两公司债务合计21亿元；两家上游控股公司三九集团、深圳三九药业有限公司的债务合计逾33亿元；其余子公司辅业债务约在14亿元。

    知情人士说，目前债权银行委员会和三九集团的主要分歧，在于上述约102亿元债务的清偿率：前者希望总体清偿率应达到70%，也即最终偿还70亿元左右；后者则认为实际清偿率不足50%。对此，银行方面表示不能接受，“若低于50亿元，申请破产清偿也可以拿到。”接近债权银行委员会的一位人士说，“低于50亿元，免谈。”

    就三九辅业资产的债务清偿率，知情者说，银行债权委员会认为应在30%左右。下一步拟成立一个清算工作组，由几家银行或其他债权人共同组成，以随时监控清算程序，每月或每季度向债权银行委员会作定期汇报。

    另有消息称，就债务的整体清偿额，双方已将谈判区间锁定在50亿~70亿元之间，具体数额尚待国务院国资委拍板。