访付于武 “打造最具公信力服务机构”
2006年6月2日 9:34 来源：中国商报·汽车导报
作者：葛帮宁
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访中国汽车工程学会常务副理事长、汽车产业研究院执行院长付于武
5月25日，中国汽车工程学会汽车产业研究院在北京宣布成立。在我国汽车工业持续稳定增长的背景下，作为汽车行业的中介组织，中国汽车工程学会汽车产业研究院成立意义何在？其优势何在？今后发展目标怎样？它又将如何拓展原有的软科学研究、战略和管理咨询及专业技术咨询工作？日前，本报记者对中国汽车工程学会常务副理事长、秘书长、中国汽车工程学会汽车产业研究院执行院长付于武进行了专访。
付于武表示，为了促成汽车产业研究院的成立，中国汽车工程学会经过了四五年时间的酝酿。“而这四五年恰好是中国汽车产业蓬勃发展时期，从专业角度看，中国汽车工业遭遇的最大难题就是如何促进其健康、协调、可持续发展。”他分析说，“在这个过程中，如何调整社会、行业和企业之间的关系，如何应对新出现的冲突，我就朦朦胧胧地觉得需要一个组织来协调，需要一个非常客观公正的声音来评价，而学会应该有所作为。”
但是，在他看来，当时成立的条件还不成熟：首先，中国汽车工程学会的规模还比较小；其次，在整合行业专家资源方面学会还未完全到位。“经过这几年的整合，我们已经形成了比较完整的、涵盖汽车各个领域的，包括技术、经济等各个层面的专家队伍，建立了专家库。此外，在政府机构改革中，学会的地位得到充分重视，在内外因的双重作用下，汽车产业研究院应运而生。”
在谈到汽车产业研究院的责任时，付于武表示，今后我国汽车工业仍有很多问题需要研究，有许多难题需要破解，如汽车社会与节能环保、自主创新与结构升级、国际市场与国内市场、区域发展与区域规划等一系列攸关汽车工业发展的重大问题，而破解这些难题是汽车产业研究院义不容辞的责任。
“可以说，整合国内外行业资源，进行高质量研究咨询，是汽车产业研究院的最大特色。”付于武再次重申，一方面，中国汽车工程学会的专家库集合了30多个领域的400多位专家，是软科学研究、战略管理咨询及专业技术咨询方面的雄厚力量，具有丰富的工作经验；另一方面，中国汽车工程学会还与国际相关机构建立了多种形式的合作关系，有利于借鉴国外先进的理念和科学的方法。借此，汽车产业研究院可形成对汽车行业宏观与微观、技术与经济、国内与国际等各层面课题的研究咨询体系。
付于武认为，新成立的汽车产业研究院的优势在于坚持市场化运营模式。从资本角度来看比较单纯，没有任何投资方，“我们不代表政府立场，也不代表企业立场，我们只是一个行业组织，一个学术机构，一个中介机构，这就有利于客观公正地以第三方角度来评价和预测中国汽车产业的发展，我们的目标就是将其打造成汽车行业最具公信力的服务机构。”他最后表示。
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| [关键词]：汽车 服务机构 公信力 |
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