发改委否认中国消费者养车花费赶英超美
2006年5月26日 9:25 来源：法制晚报
作者：饶沛
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5月24日，经国务院批准，国家发改委发出通知，再次提高了国内成品油价格。为此，记者昨天采访了国家发改委有关负责人。
问：有网民反映，国内成品油价格与国际市场接轨的同时，仍然征收养路费，实际国内消费者承担的费用远高于国外，是这样吗？
答：征收养路费与石油调价是两回事。我国油价中目前未包括道路修建和养护的费用，这是我国石油价格构成与国外不同之处。
欧洲国家石油价格中包括燃油税(即用于道路建设和养护的专项税收)，同时出于环保要求和抑制石油资源消费的目的，对汽、柴油消费课以重税。目前英国汽油零售价为每升0.898英镑，折合人民币为每升12.8元；法国汽油零售价为每升1.214欧元，折合人民币为每升12元，均比我国汽油平均零售价高1倍多。美国各种税收在零售价格中所占比重为20%左右，普通汽油价格为每升6.11元，比国内汽油平均价格高35%左右。
我国还没有实行燃油税制度，即使考虑养路费负担因素，国内消费者负担也低于欧美国家。
问：国家为什么再次提高成品油价格？
答：3月26日国家调整了成品油价格。此后，国际市场油价再次大幅攀升，4月17日WTI原油期货收盘价格突破每桶70美元大关，21日升至历史最高每桶75.17美元，近期在每桶70美元左右波动。
随着国际市场油价上涨，国内成品油价格与国际市场价差进一步拉大，成品油供应趋紧，个别地区出现限供、断供现象。为保证市场供应，缩小国内外成品油价差，促进国民经济平稳健康发展，国家再次提高了成品油价格。
问：去年中石油、中石化盈利较多，在这种情况下，政府为什么还要提高成品油价格？
答：2005年中石油、中石化分别实现净利润1334亿元和396亿元，比上年增长28.4%和23%。
近年来，中石油、中石化用于油气勘探开发、新建炼油化工能力的资金逐年增加。2005年，两公司用于这部分的资金投入分别达1248亿元和466亿元。
今年3月15日国务院决定开征石油特别收益金，在原油价格上涨到每桶40美元以上时，将原油开采企业获得的一部分超额利润收缴中央财政。
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| [关键词]：发改委 养车 购车 |
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