93号汽油昨天起攀升到4.83元/升之后，南京车市反响强烈，平时还很热闹的品牌专卖店人气明显下降。

　　南京一些经销小排量汽车的商家在接受记者采访时认为，涨价对车市是个利好；而经销大排量汽车的商家也称对他们影响不大。 
 
    但专家表示，油价猛涨必然增加家庭负担，一部分市民会放弃购买轿车而转向公交，如果油价持续上涨，必然导致购车量的急剧下降。

　　车主明显感觉紧张

　　一位拥有排量2.4升大排量车的张先生接受记者采访时说，他家住在栖霞区，每天到新街口上班来回大约30公里，油耗按每百公里16升计算，涨价之前每月的油钱是466元，如果再加上双休日外出或走亲访友400公里，每月油费总计支出大约748元。再加上经常外出办事，一个月下来油费要花1000元。而涨价之后肯定会突破1000元大关，这让他有些紧张。

　　商家对此心态特好

　　五一黄金周之后，车市趋淡。而此次成品油价格猛涨，对于本来就不太景气的节后车市来说无疑是雪上加霜。记者昨天下午在大明路汽车一条街看到，看车买车的人少得出奇。不过经销商们的心态倒是异常好。

　　在南京雨田菲亚特专卖店，销售经理姜林强称，成品油涨价对小排量车来说是一大利好。自去年以来油价一直在不停上涨，而从销售业绩看，今年1到4月份，菲亚特系列较去年同期增长了15.98%，在小排量车的市场占有率上升到7.61%。

　　是不是大排量车会滞销呢？南京捷豹、沃尔沃、路虎等进口车经销商认为，进口车价格本身就高，用户不会在意油耗，倒是1.8升和2.0升的中档车会受到影响。而上海大众经销商，江苏安吉汽车的何佳副总经理昨天接受记者采访时称，成品油涨价之后对他们销售的帕萨特领驭不会有影响，销量不会因此而减少，因为买大排量的人更注重身份和动力。

　　买车应做长期打算

　　那么，涨价对车市的影响到底有多大呢？南京东方智业管理顾问有限公司负责人，南京大学国际商学院教授成志明指出，如果油价进一步上涨，极有可能导致市场绝对量的急剧下降，排量机构也将进一步分化，因为届时人们会更加关注燃油的经济性。但他认为，从国际市场看，油价上涨是个长期的趋势，因此消费者必须做长期打算。