近几天新闻里接连出现了RUIZ和雪铁龙C5漏油的消息，本田CIVIC由于生产压力暂停预定，新马自达3停产，以及雅绅特上市公布价格以来，大家对他定价的唾弃和价格固执原因猜测……尤其是后面两款都是上市不久的新车，这些零散的消息夹杂在不断被热情刷新的新车上市速度下，就象阳光下的阴影一样，让人有些小小的不安。

    新车频繁上市背后是企业生产的加速，企业是真的为加速做好了准备吗？

    2006年可以称为新车年，因为新车上市速度提高了很多。中国汽车市场竞争激烈不言而喻，难道说新车上市的加速已经成了企业一种必然选择？

    车企推陈出新不断之理由：

    1、生存本能：这可能是新车出来的最原始的动因了，新车上市一方面可以为企业创造更多盈利机会，另一方面可以打击竞争对手，抢占市场份额和提高销量。

    2、被迫出棋：别的厂家新车出来，你的能不出来吗？哪怕是一个小小的改款，哪怕很勉强也要跟进，否则再好的车和企业也有被淘汰的时候。产品同质没有关系，品牌被遗忘或许才是企业真正的担心。

    3、降低营销风险：新车的发布丰富了企业的产品线，同种产品多种型号也让消费者有更多选择，不会象以前一样因为一二款新车营销失误而满盘皆输。

    4、加速消费循环，改变消费趋势，创造新的消费增长点。随着中国中产阶级队伍的壮大，汽车也会象几年前的手机一样从高级消费品变为时尚消费品。为了从车市蛋糕上瓜分到更多的份额，车商们通过不断的细分来满足个性化需求。