从4月1日起，我国将实施新的汽车消费税政策。其中税率变化最大的是大排量车型，而大排量的进口车和SUV首当其冲。由于大多数SUV排量都在2.4L以上，因此，新消费税将给这一领域车型的成本带来2%-15%的增加。

    预测一：进口车型价格上涨，销量下降

    进口车型多为大排量，最高将被课以20%的消费税，因此受到的冲击最大。因为我国的政策不可能左右国外的汽车厂家，因此这部分增加的税赋将会被经营进口车的经销商转嫁到消费者身上，从而会导致消费税实施后进口车型价格上涨，销量下降。

    其实从全国车市目前的销售情况来看，新汽车消费税早已提前影响了车市。由于担心新政会导致车价上涨，进口车的潜在消费者们已经提前出手，北京、上海、重庆等各大城市的汽车交易市场销量均有大幅增长，部分进口车型甚至出现脱销。

    笔者预计，这种热销现象是暂时的，况且提前释放了一部分消费潜能，其带来的后果是，新消费税正式实施后进口车市会遭遇一段冷冻期。

    预测二：国产SUV销量下降，厂家转产

    国内的SUV企业在所有车企中所受新消费税的冲击应该是最大的。

    在目前竞争如此激烈的国内汽车市场上，靠打价格战分得一杯羹的国内SUV企业，笔者预计，他们不太可能采用涨价的办法来转嫁新税增加的成本，势必内部消化。

    这样一来，厂家就要开动脑筋以谋生存之道，他们会减少大排量SUV的产能，调整产品结构，转而把生产和销售的重点放在环保节能车型上，比如一些SUV企业已经纷纷上马CUV和柴油版SUV，就是一个明显的信号。

    另外，国内SUV企业的另一个发展方向，是拓宽海外市场，加大出口力度，以达到消化产能的目的。