在北美，布里克林最广为人知的事迹是引进Yugo汽车的冒险遭到失败。作为一个创业者，布里克林有着丰富多彩的经历。 1969年，凭借75000美元的投资，他将日本的富士重工汽车引入了美国市场。两年之后的1971年，布里克林放弃了代理富士重工的生意，开始创建自己的品牌，他希望开发一款鸥翼式车门的跑车，并将它命名为“布里克林”。这一冒险举动因遭遇了一些法律和财务方面的问题而被迫中断。
1985年，布里克林开始从南斯拉夫进口名为Yugo的廉价汽车，到1992年，这项业务因难以为继而终止。
1995年，布里克林创办了一家电动自行车公司——EV Warrior.在2002年，他宣布计划向美国市场引入另外一种南斯拉夫生产的汽车——ZMW.但这项计划不知何故未能实施。
2004年，布里克林创办了梦幻汽车，把奇瑞汽车引入美国市场成为了他的奋斗目标。
