中美双方各占50%股份 日前有报道称，奇瑞汽车公司董事长兼总经理尹同耀透露，奇瑞新成立的一家子公司即将与美国Visionary Vehicles LLC成立合资公司，将奇瑞汽车出口到美国，奇瑞将以厂房、车型以及部分现金入股。
不过，奇瑞对此乐观的进展却延续着一贯的低调。负责奇瑞海外事务的奇瑞国际公司相关负责人昨日十分谨慎地表示，双方的合作意向目前已经确定，但关于合资公司的规模和奇瑞在美国的发展计划尚不能透露。可以肯定的是，去年制定的2007年出口25万辆汽车到美国市场的目标没有变化。
Visionary Vehicles LLC是在奇瑞启动美国项目时就已确定的合作伙伴，之后由于资金等多方面原因项目进展迟缓。不久前，Visionary Vehicles LLC得到2.25亿美元资金，随之宣称，这笔钱将用来入股与奇瑞的合资公司，双方各占50%的股份。此举使得一度被淡化的奇瑞车出口美国再次成为业界焦点。
业界认为，一旦奇瑞出口及之后的建厂生产顺利实现，对中国汽车业将是一个突破。虽然中国汽车企业目前出口热点尚集中在伊朗、马来西亚、乌克兰等汽车工业非核心地带，但中国汽车曲线出口路线最终都将延伸到美国。
美国项目由最高层运作
由于美国项目在奇瑞的发展里程上具有关键的转折作用，因此，从去年1月该项目签约后，奇瑞就采取了低调态度。因此，这一乐观的进展反而使奇瑞的低调在近日达到最高点，专设的美国事业部已处于对外彻底封闭的真空状态。据奇瑞相关负责人介绍，目前该项目全部由最高层运作。
作为世界汽车工业的制高点和世界最大的汽车消费市场，美国一直是中国汽车企业梦想的彼岸和最难征服的高峰。美国本土硕果仅存的两大品牌——通用和福特在近年来每况愈下的业绩预示着进入美国的最佳时机已经到来。但是，专家提醒，进入美国市场的风险和利益一样巨大。除了资金外，美国市场对于节能、环保、安全等质量的挑剔，以及与早已站稳脚跟的日韩势力的激烈竞争都远远超过其他市场。奇瑞表示，合资公司最终筹备完毕并公之于众尚需几个月的时间。
