今天，经国际汽联批准、由中国汽车运动联合会主办的最高级别的方程式赛事，“亚洲吉利方程式国际公开赛”将在北京金港汽车俱乐部“启航”。这是首个由中国汽车厂家打造的汽车方程式国际公开赛，中国将从此结束没有本土方程式赛车运动的历史。
据了解，这一赛事是去年8月份，浙江吉利控股集团与中国汽车运动联合会在宁波正式签署合作意向书后决定的。当时，中国汽车运动联合会主席石天曙称：根据意向书，吉利将负责研制并生产出符合国际汽车运动联合会相关技术规范的方程式赛车，第一批数量在25~30辆，排量为2升左右，中国汽联则负责在国际汽联申请注册该项赛事。 根据中国吉利方程式国际公开赛系列赛的赛程安排，比赛初步设有4个分站比赛，并将邀请国外选手参赛。类似于宝马方程式、福特方程式、雷诺方程式的初级方程式赛事，李书福表示将营造一个属于自己的平台。
但是，毕竟赛车运动是一项“烧钱的运动”，业内估计，若吉利方程式国际公开赛成行，李书福为此掏出的真金白银将以数亿元计。加上中国汽车赛车运动发展相对晚于国外，一些赛车运动在中国目前都正遭遇“成长的烦恼”，那么李书福打造的方程式比赛，是否也是“飞蛾扑火”呢？李书福将要为此掏出多少真金白银，他又将期望有怎样的回报？今天，本报记者将在北京现场采访李书福，听其详解“F3梦想”。
