“由于自动变速箱维修、保养、装配的精度要求非常高，需要专业人员和设备，包括动态检测设备、阀体检测设备、零件加工设备等等，这就需要非常专业的技术人员和技术设备，这一点也是其他企业不能比的。”博瑞燕美的总经理刘庄对记者介绍说。
随后，工程师任毅向记者详细介绍了轿车自动变速箱的性能特点：自动变速箱内注入的是一种叫ＡＴＦ的润滑油，它的作用除了润滑降温，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。ＡＴＦ油的工作温度一般在140摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。
如果自动变速箱中的ＡＴＦ油脏了会出现什么后果呢？首先是油的抗磨效果降低，从而大大影响各部件的寿命。其次，脏油中的油泥积炭会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压使动力传递受到影响。第三，脏油中的油泥积炭会使各阀体油管中的油流动不畅，油压受影响，从而使自动变速箱提速慢或失速，严重了还会使某个挡位无油压导致“烧片”，动力传不出去。
实用手册：
北京博瑞燕美汽车维修服务有限责任公司工程师任毅向有车的朋友建议：
1、注意油面高度，查看有无漏油，变速箱油既不能过多也不能亏损，亏损有可能造成烧箱，过多则会引起变速箱过热；
2、注意保养换油，每家汽车生产企业生产的轿车品牌不同，换油周期也不相同，注意自己品牌的使用说明书，到期必须更换；
3、随时检查变速箱油的颜色，正常的变速箱油应该是无味、半透明，红或黄色，如果发现变速箱油发黑或有焦糊味，必须马上更换；
4、自动变速箱轿车使用时严禁空挡滑行。
如何更换自动变速箱油:
如果不做大修，更换自动变速箱油有两种方式：一种是通过重力作用把油放掉，换油率大概40％，其原理和更换机油相同，一个容量8升油的变速箱能换3升到4升；另一种是利用机器产生压力，把变速器的润滑油管和散热油管里的油进行动态更换，换油率可以达到80％以上，操作过程简单、换油彻底。
从变速箱的换油机构看，美、日、欧车系中，有些车带有油堵，可以卸下油堵放油，换油率40％；没有油堵的车型，可以卸下油底壳，但是变速器里的油难以更换，换油率在50％到60％左右。
未及时更换ＡＴＦ油容易造成油料变质、黏度降低，加大摩擦片间的磨损，增加油耗；还易使油料颗粒增大或者产生碎屑而阻塞油路、拉伤阀体、阻塞柱塞，甚至产生换挡冲击。
自动变速箱车换油周期：
1、上海大众系列：每6万公里更换ＡＴＦ ；
2、福特：每4万公里检查一次，每6万公里更换ＡＴＦ；
3、广州本田：每4万－6万公里更换ＡＴＦ；
4、丰田：每4万公里更换ＡＴＦ；
5、一汽大众、一汽轿车：每6万公里更换ＡＴＦ；
6、东风雪铁龙：每6万公里更换ＡＴＦ。
专家建议：
自动变速箱应每4万公里保养一次。
一般情况下需要每两年更换一次自动变速箱润滑油(简称ＡＴＦ)，每行驶4万公里需要对自动变速箱进行清洗维护。
超过99％的自动变速箱失效都是由于过热和自动变速箱润滑油久未更换，出现杂质引起的。对于自动变速箱的保养，合理更换自动变速箱润滑油是关键。如果自动变速箱润滑油老化、衰变，将会使内部的传动机件抗磨能力下降，缩短自动变速箱的使用寿命；还有自动变速箱中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递，使自动变速箱提速减慢或失效，甚至使某个挡位失灵。
如果正常保养使用，自动变速箱的平均寿命在70万公里左右。
