拥有顶级品牌的公司是不会去追赶潮流或者对别人的任何评论都言听计从的，它们一定会将一个很有延续性的品牌形象呈现给消费者。无论时间和地点如何变化，大众是因为同一个理由喜欢它。很多人花钱是在买品牌，因为他们相信他们欣赏的品牌拥有自己独特的性格。

　　BMW3系就是一款这样的经典车型。30年来，它已经成为“宝马思想”———“终极驾驶乐趣”的杰出代表者。30年来，全球的爱好者都能感受到它始终如一地传递过来的纯正的运动气息。BMW3系以它的造型设计哲学、发动机的强大性能和汽车前后重量分配的平衡和驾驶敏捷，为自己奠定享受驾驭汽车乐趣的王者地位。

　　1975年初夏，人们对即将到来的BMW的全新系列充满了期待，但是他们或多或少了解到的唯一消息就是，宝马在开创了车型命名新时代的5系列之后，将把新系列的第一个数字定为“3”或“4”。7月份，宝马在慕尼黑奥林匹克体育馆展出这款新车时，人们才知道“3”是正确的，但当时他们还没有意识到，这正是宝马历史上最成功的车系的开始。

　　1975、1982、1990和1998年，宝马3系经历了四次全面更新，呈现出高档品牌应有的清晰的发展脉络。在继承和发扬原创概念的基础上，每一代宝马3系都在各自的时代被公认为最出色的产品，获得了巨大的销售成功。四代产品的销量分别为136万、234万、270万和300万辆（第四代的数字截止到2004年年底）。对于一个定位于高端的运动型汽车来说，这些数字是令人振奋的，也直接反映了3系的魅力经久不衰。

　　1976年，当时的宝马董事长库恩海姆（Eberhard von Kuenheim）曾进行这样的陈述：“3系不仅满足一小部分出色车手的运动驾驶愿望，而且还吸引了那些正在寻求品质和安全的更大一部分有经验的驾驶员。”事实上，宝马3系30年的辉煌正好回应了这段话，它确实赢得了日益增多的“寻求品质和安全的有经验的驾驶员”。

　　BMW3系所有的发动机都非常出色。当代3系（第四代）的六缸发动机最突出的技术要算Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统，它提供了更加强健的扭矩曲线，车辆排放进一步得到降低。这一系统承袭于BMW M3，适应于大批量生产。这款杰出的发动机连续获得最佳发动机大奖，是宝马3系最著名的特色之一。2001年后，323i被排量为2.5升、最大功率193马力的325i所取代，这也正是在中国生产的顶级3系。

　　回首过去30年的历程，宝马3系一直拥有极高的客户忠诚度和满意度。在上世纪70年代的第一代3系时，2/3的客户表示下一辆车肯定是BMW，而80％的客户认为3系列不需要在任何方面进行改进，这是一种惊人的高比例。这种高忠诚度在几代人中不断强化，使当代3系成为最成功的一代：1999年，3系在德国新车上牌榜上排名第三，在高档运动车领域中没有任何对手可与之抗衡；同期，3系在美国所占有的市场份额是本级别的38%，是欧洲豪华性能汽车中的最大赢家；截止到2004年年底，第四代BMW3系的销量已经超过300万辆；最近14年以来，宝马3系连续入选美国《名车志》“十大最佳车型”的纪录遥遥领先于任何车型。

　　BMW3系是献给那些在生活中享受驾驶乐趣的专业人士。因为宝马的精神，恰恰在于路上，在于路上的乐趣，在于路上驾驭的乐趣。每一脚油门、每一次切弯、每一瞬回眸，皆是乐趣的源泉。

　　BMW3系，不仅是一种生活方式，更是一种生活态度，一种享受驾驭乐趣的态度。