富有者的收藏品
一辆几百万元甚至上千万元的轿车，和高档珠宝一样充其量只是主人的装饰品，每个月最多在重要场合时出行几次，大多数时间是“睡”在车库里，但这样的“显摆”已经够了。在中国市场售价从300多万元到1200万元不等的宾利轿车，去年销量已占全球市场5％。除去日本外，宾利车在亚太地区55％的销量都落在中国，北京、上海和广州地区市场销量均超过香港。
国外宾利车主大多为皇室显贵或者第二代富豪，而国内买主95％为私企业主，这些人年纪普遍在三四十岁之间，主要从事房地产、金融等行业。对这些富有者来说，购买宾利只是自己踏入某个阶层的标志。北京有一位曾两度入选中国大陆百富榜的富豪，是国内最大的宾利车主，一人拥有5辆不同款式的宾利车，总价在3000多万元。很多宾利车主本身就有好几辆豪华车，宾利只是其中难得亮相的收藏品而已。
企业品牌“代言人”
有意思的是，与富豪争购天价豪华车的，是国内一些本来就知名度不小的企业。毕竟，很多豪华车是业界“国际明星”，哪家企业能出手购买说明其有足够的资金实力，而请“车中明星”——豪华车做企业品牌“代言人”，比那些被神秘主人藏入深闺的车辆更受人关注。去年，为纪念劳斯莱斯百年庆典而打造了35辆纪念版“百年幻影”，上海太太乐调味食品有限公司出资988万元在拍卖会上一举拿下劳斯莱斯百年诞辰珍藏版的压箱之作——“百年幻影”第35号车。为什么企业要把千万资金投入一项高档奢侈品，而没有让资金在流动中实现增值？是否这辆豪华车将由老总个人享受？太太乐公司的这一举动，曾在当时引发许多媒体褒贬不一。
有意思的是，太太乐公司此次执意中拍，是要让劳斯莱斯从尊贵走向平民。与以往劳斯莱斯成为王室贵族、国家元首、国际名人和超级富豪的专用座驾不同，这辆“百年幻影”专为中国消费者提供服务。据悉，这辆价值千万元的顶级豪华车，今后将成为全世界最繁忙的“劳斯莱斯”，所跑的路程和驾乘人数都会创下世界纪录。因为，成立近10年的太太乐消费者俱乐部拥有数万名会员，这辆“百年幻影”的使命就是到各地和忠实消费者及优秀经销商结缘。
名车主人怕露富
国内顶级豪华车销售市场一条不成文的“规矩”，就是私营老板拿企业的钱“付账”，而非纯粹的个人埋单。近年来频频出手购买迈巴赫、保时捷、法拉利轿车的私企业主，都采用“公家”买、私家用的招数。有专家分析，这主要是因为车价可列为企业经营支出，从而削减企业利润进而避税。如果此说成立，那么一直缠绕在豪华车主身上的“谜”就可解释了。
尽管许多私营业主选购天价车时有“炫耀”的念头，但买车后却始终避开媒体聚焦的灯光，不愿向社会大众“露富”，情愿当都市“隐士”，这或许是国内私企业主热衷买豪华车的一大因素。
