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钢铁涨价 车价是涨是跌 厂商说法各异
 
慧聪网   2005年3月11日10时39分   信息来源：法制晚报    

    3月10日上午，通过多家汽车企业负责人后获悉，由于今年进口铁矿石价格上涨71.5%，普通轿车每台成本将因此增加千元左右。 
    原材料涨价 成本增加千元 

    根据以往的经验，钢铁原材料上涨将导致冷轧板上涨8%左右。据东风乘用车公司常务副总经理任勇介绍，铁矿石价格上涨，每台A级轿车的成本将平均上升千元左右，B级或C级车甚至更多。 

    车价涨跌 厂商说法各异 

    铁矿石涨价是否最终将落实到车价上，目前各方说法不一。 

    认为车价将上涨的是吉利汽车董事长李书福。他认为原材料涨价将导致今年经济型轿车涨价，涨幅难以预计；而中高档轿车由于单价高，完全有能力消化掉原材料涨价因素。 

    北京吉普有关负责人则认为，汽车降价是大趋势，这几年原材料成本一直在涨，但车价仍在不断下跌。 

    奇瑞汽车的副总金弋波认为，经过去年的降价，经济型轿车的利润空间已经很小，如果钢材持续涨价，长期来看会引起配套件价格上涨，最终影响车价。 

    专家说法 

    消费者不该为钢铁涨价买单 

    本报讯 今天上午，一位业内人士向记者指出，价格是由供求关系决定的，因此今年车价是涨是降，最终还是消费者说了算。对于企业来说，钢铁涨价让消费者买单是不现实的。 

    正如本月3日世界汽车制造业协会主席戈特沙尔克所说的，面对钢铁价格飙升的不利形势，汽车制造商必须削减成本，生产更多的价格适中的汽车。 

    新闻背景 

    今年铁矿石价格上涨71.5% 

    据悉，2月底，宝钢集团在其网站上公布信息，称其与世界最大铁矿石生产商巴西淡水河谷公司及澳大利亚Hamersley铁矿公司经过谈判，达成2005年铁矿石价格协议：与去年相比，各类铁矿原料将平均上涨71.5%。 

    而钢铁制品是汽车行业的主要原材料，一台重1至1.6吨的轿车60%-70%是钢铁的分量。
 
 
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